Түндүккө мас абалында унаа айдаган үчүн түрмө жана мопеддер үчүн А1 категориясы: Жол кыймылынын эрежелерине кандай өзгөртүүлөр даярдалууда

```html
2023-жылдын 13-январында өткөн Жогорку Кеңештин жыйынында, алкогольдук мас абалында жол эрежелерин бузган айдоочулар үчүн жаза чараларын күчөтүү жана мопеддерди башкаруу үчүн А1 категориясын киргизүү боюнча сунуштар каралды. Бул сунуштар мурда айтылган, анткени мопеддердин жана скутерлердин санынын көбөйүшү жол кырсыктарынын өсүшүнө алып келди. Ошентип, сунушталган чаралар жолдордо коопсуздукту камсыздоого багытталган.

Эчкилик абалындагы айдоочулар үчүн жазаларды күчөтүү

Жогорку Кеңештин укук тартиби жана кылмыштуулукка каршы күрөшүү комитети, алкогольдун таасири астында жасалган жол эрежелеринин оор бузулуулары үчүн катуу жоопкерчиликти караган мыйзам долбоорун колдоду. Бул сунуш президенттин КР жол коопсуздугун камсыздоо боюнча чыгарган Указынын алкагында сунушталган.

Ички иштер министринин орун басары Октябрь Урмамбетов, алкогольдук мас абалында болуп, оор жол кырсыктарына жана курмандыктарга себеп болгон айдоочулар үчүн жазаларды күчөтүү зарылдыгын белгиледи. Жеңилдетүү жагдайларын жокко чыгаруу жана узак мөөнөттүү эркинен ажыратуу жана пробацияны киргизүү сунушталууда.

«Ошондой эле, мопеддерди механикалык транспорт каражаттарына теңештирүү мүмкүнчүлүгү талкууланууда, бул алардын башкарылышы үчүн А1 категориясындагы айдоочулук күбөлүктүн киргизилишин билдирет», — деп кошумчалады Октябрь Урмамбетов.

Мурда сунушталган сунуштар

2025-жылдын сентябрь айында Жогорку Кеңештин транспорт боюнча комитети, самокаттар жана скутерлерди башкаруу үчүн айдоочулук күбөлүктөрүн киргизүү боюнча мыйзам долбоорун биринчи окууда жактырды.

Депутат Дастан Бекешев, бул мыйзам долбоорун сунуштап, жеке мобилдүүлүк каражаттарынын кескин өсүшү алардын көзөмөлүн жана жөнгө салуусун кыйындатканын белгиледи.

Мыйзам долбоорунун алкагында сунушталган өзгөртүүлөр төмөнкү аспектилерге тиешелүү:

• максималдуу 50 км/ч ылдамдыкка ээ, 50 куб. см кубаттуулуктагы жана 4 кВт электр кыймылдаткычы бар транспорт каражаттарын милдеттүү каттоо;
• 14 жаштан 4 кВт кубаттуулуктагы жана 50 км/ч ылдамдыкка ээ жеке мобилдүүлүк каражаттарын башкаруу үчүн АМ категориясын киргизүү;
• категориялар үчүн жаш талаптарын сактоо: А1 — 16 жаштан, А — 18 жаштан.

Дүйнөлүк жөнгө салуу тажрыйбасы

Европа Союзунун көптөгөн өлкөлөрүндө мотоциклдерди жана жеңил транспортту башкаруу үчүн жаш чектөөлөр жана категориялар так белгиленген.

Мисалы:

• АМ категориясы 14 жаштан жеңил мопеддер жана скутерлер үчүн колдонулат;
• 16 жаштан А1 категориясы, кичинекей кубаттагы мотоциклдерди башкарууга уруксат берет;
• 18 жаштан А категориясы, толук кубаттагы мотоциклдер үчүн.

Мындай система Германия, Франция, Италия, Испания, Бельгия жана Нидерландия сыяктуу өлкөлөрдө активдүү колдонулат.

Түркияда, Россияда, Украинада жана Японияда мопеддерди жана жеңил скутерлерди башкаруу үчүн АМ же А1 категорияларынын лицензиясы талап кылынат.

Коомдук транспортко байланыштуу өлкөлөрдө, Өзбекстанда 2026-жылдын 1-январынан баштап мопеддер, скутерлер жана кичинекей мотоциклдер үчүн А1 категориясы киргизилет. Өкмөттүн токтомуна ылайык, бул категорияны алуу үчүн авто мектебин өтүү милдеттүү эмес. А категориясына, В, С же D категорияларына ээ жарандар автоматтык түрдө А1 категориясын башкаруу укугуна ээ болушат.

Казакстанда 2025-жылдын 5-апрелинен баштап жаңы эрежелер күчүнө кирди, алар катталбаган мопеддерди пайдаланууга жана башкарууга тыюу салат. Алар эми расмий түрдө механикалык транспорт каражаттары катары эсептелет, аларды башкаруу үчүн А1, А же В категориясындагы күбөлүк, ошондой эле техникалык көзөмөлдөн өтүү жана жарандык жоопкерчилик үчүн камсыздандыруу талап кылынат.

Келечектеги мыйзамдагы өзгөртүүлөр

«Кабар» агенттигине Нурлан Жолдошев, Жол коопсуздугун камсыздоо башкы башкармалыгынын улук инспектору, жаңы өзгөртүүлөр жол кырсыктарынын санынын өсүшү фонунда айдоочулардын жоопкерчилигин арттырууга багытталганын билдирди.

Анын айтымында, Жол бузуу кодексинин 190-беренесинде жөө адамдар жана жеке мобилдүүлүк каражаттарын пайдаланган адамдар үчүн жол эрежелерин бузгандыгы үчүн эскертүүлөр жана айып пулдар жөнүндө жоболор бар, бирок так түшүндүрмөлөр жок. Эми «мопед» термини кодекстен алынып, «Жол кыймылы жөнүндө» мыйзамда так сүрөттөлөт. Анда мопед, жол кыймылы, жол коопсуздугу жана жол кыймылынын уюштурулушу түшүндүрмөлөрү так берилет, ошондой эле транспорт каражаты жана жашыл сигнал термини белгиленет.

Мыйзамдын 2-беренесинде «мопед» эки же үч дөңгөлөктүү каражат катары сүрөттөлөт, 50 км/ч ылдамдыкка ээ, 50 куб. см кубаттуулуктагы жана 0,25-4 кВт электр кыймылдаткычы бар. Мопеддерге мотороллерлер, скутерлер, электр скутерлер жана техникалык мүнөздөмөлөр боюнча аналогдору кирет.

Мындан тышкары, мыйзамдын 25-беренесине өзгөртүүлөр киргизилет, анын негизинде 16 жаштан баштап жеңил транспорт каражаттарын башкаруу үчүн А1 категориясындагы айдоочулук күбөлүк берилет», — деп жыйынтыктады Нурлан Жолдошев. ```