Ал документти жүктөгөндөн кийин анын метадата маалыматтарында «1999-жылдан бери күчүндө болгон жана 2024-жылдын мартында жаңыртылган Молдованын соода деңиз транспорту кодекси» деген шилтеме бар экенин айтты. Бекешев ошондой эле алынгандыгын тастыктаган техникалык белгилердин бар экенин белгиледи.
«Мен шок болдум, биздин кабинетте мындайга чейин жеттиби. Мен жасалма интеллектке тексттерди текшерүүнү тапшырдым — натыйжа 90% чамасындагы окшоштуктарды көрсөттү», — деп кошумчалады депутат.
Кээ бир мүчөлөрдүн сын-пикирлерине карабастан, мыйзам долбоору бюджет, экономика жана фискалдык саясат боюнча комитеттин колдоосун алды.
Кодекс долбоору деңиз ташууларын өнүктүрүү жана Кыргызстан туусунун астында кемелерди пайдалануу үчүн укуктук негизди түзүүнү сунуштайт. Ал деңизге чыгуу мүмкүнчүлүгү жок өлкөнүн деңиз жолдоруна ыңгайлуу кирүү жана эл аралык мыйзамдардын нормаларына ылайык деңиз транспорту эркиндигине укугун формулировкалайт.
Кодекс жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуу, балык уулоо, илимий изилдөөлөр, куткаруу операциялары жана башка суу ишмердүүлүктөрдү камтыйт. Ошондой эле жергиликтүү жана чет элдик ээлер үчүн жеткиликтүү мамлекеттик кемелер реестрин түзүү пландаштырылууда.
Кемелерди каттоо үчүн Бишкек сунушталууда, ал эми кемелердин короосунда латиницада BISHKEK деген аталыш жазылышы керек.
Мындан тышкары, мыйзам долбоору деңиз транспорту коопсуздугуна, реестрди жүргүзүүгө жана эл аралык стандарттарды сактоого жооп берчү деңиз администрациясын түзүүнү камтыйт.
Кыргызстан туусунун астында катталууга мүмкүнчүлүк бербеген аскердик кемелер жана ядролук материалдарды ташуучу кемелер белгиленет.
