Бишкекте атайын транспорттун жетишсиздиги критикалык масштабга жетип, улуттук коопсуздукка коркунуч туудурат. 2026-жылдын 14-январында Жогорку Кеңештин жыйынында депутат Жаныбек Абиров тынчсыздандырып турган фактыларды сунуштады: жакында өткөн административдик-территориялык реформадан кийин борбордун калкы 1,3 миллионго жетти, ал эми линияларда болгону 35–40 тез жардам бригадасы иштеп жатат. Мындай шартта медициналык кызматкерлер чакырууларга жооп берүүгө үлгүрбөй, миңдеген адамдардын өмүрүнө коркунуч туудурат. Санариптештирүү боюнча билдирүүлөргө карабастан, куткаруу үчүн негизги тоскоолдук унаалардын жетишсиздиги болуп калууда.
Тез жардамдын жетишсиздиги чек арадагы айылдарда, мисалы, Маевка, Пригородное жана Төмөнкү Ала-Арча сыяктуу, жакында эле шаарга кошулган жерлерде эң күчтүү сезилет. Өткөн жылдын 23-апрелинде депутат Пархат Тулендыбаев бул аймактардагы 50 миң тургундун өзгөчө медициналык жардамдан фактически изоляцияланганына нааразычылык билдирди. "Көп учурда аларга бош унаалардын жетишсиздиги тууралуу билдиришет жана Төмөнкү Ала-Арчага бригадага кайрылууну же жеке кызматты чакырууну сунушташат. Төлөнүүчү тез жардамдын баасы 2 миң сом, медициналык кызматтарды эсепке албаганда", - деди депутат, бар болгон унаалардын көп учурда бузулуп же отун жетишпей тургандыгын кошумчалады.
Кыргызстандыктар үчүн дарыгерлерди күтүүнүн саатка созулушу кайгылуу чындыкка айланды. Өткөн жылдын 14-майында депутат Бекмурза Эргешов 2–3 саатка чейин кечигүүлөр тууралуу маалымдаган, медициналык кызматкерлер кээде бейтаптарга өз алдынча ооруканаларга жетүүнү сунуштайт. "Кээде дарыгерлер адамдарга медициналык мекемелерге өз унаалары менен барууну сунушташат. Кечиресиз, адамдар жолдо каза болуп калган учурлар да болот", - деди ал, мобилдик бригадаларды белгилүү аймактарга бекитүүнү сунуштап.
Журналисттер жана адистер бул маселени жыл сайын көтөрүп жаткандыгына карабастан, "103" кызматынын автопаркы эскирген бойдон калууда, өткөн жылы келиши керек болгон жаңы унаалар дагы эле линияга чыкпады. Бул мамлекеттик тараптан мындай көңүл бурбоо жеке клиникалардын кызыкчылыктары менен байланышкан эмес беле деген мыйзам ченемдүү суроону туудурат?
Жер үстүндөгү транспорт кеңейген шаарда тыгындарга туш болуп жаткан шартта Бишкекке радикалдуу чаралар керек. Эгер бийлик шаарды жаңы унаалар менен камсыз кыла албаса, атайын медициналык дрондорду колдонуу мүмкүнчүлүгүн карап көрүү керек. Беспилотниктер дарыгерлерди жана дефибрилляторлорду оор абалдагы бейтаптарга тез жеткире алат, көп километрлик тыгындарды айланып өтүп. Өмүрдү куткарууда ар бир мүнөт маанилүү, жана бүгүнкү күнү шаардык тез жардам кызматы запчастьтерди жана отунду күтүп жатканда, аларды жоготууда.
