The New York Times: Гренландиянын муздарынын эриши дүйнөнүн бардык жеринде климаттык, экономикалык жана геосаясий кесепеттерди алып келет

Гренландия, дүйнөдөгү эң чоң арал, миллиарддаган адамдарды камтыган олуттуу экологиялык чакырыктарга туш болууда. Аралдын 2 миллион квадрат километрден ашуун аянтын камтыган кеңири мөңгү каптоолору тез эле эрип жатат, бул планетанын климаттык туруктуулугунда маанилүү өзгөрүүлөрдү жаратууда.

Бул көрүнүштүн себептери кумшекер отундарын күйгүзүүдөн чыккан углерод диоксидинин чыгымдарына байланыштуу. Арктика башка жерлерге караганда кеминде эки эсе тез жылып жатат.

Жаңы соода жолдорунун ачылышы жана экологиялык таза энергияга өтүү үчүн зарыл болгон минералдык ресурстарга жеткиликтүүлүк менен климаттын өзгөрүшү Арктиканы эл аралык оюнчулар үчүн көбүрөөк кызыктуу кылууда. Бул жагдай президент Трамп үчүн байкалбай калган жок.

Экс-пентагон кызматкери Джон Конгер Трамптын Гренландияга болгон кызыгуусу климаттын өзгөрүшүнүн чындыгын тастыктап жатканын белгилеп, бул маселени маанилүү деп эсептейт.


Өткөн жылы Нуукта. Жакында жүргүзүлгөн изилдөөлөр Гренландиянын мөңгү каптоосунун океандык тармактын жайылышын жайлатууга жардам берерин көрсөтүүдө.
Шаршемби күнү Трамптын администрациясынын өкүлдөрү, мурда Гренландияны ээлеп алуу идеяларын билдиришкен, Дания жана Гренландия делегациялары менен жолугушууларды пландаштырууда. Глобалдык климатка байланыштуу бир нече негизги аспектилерди белгилөө маанилүү.

Мөңгүнүн эриши маселеси

Дат метеорология институту тарабынан жүргүзүлгөн изилдөөлөргө ылайык, Гренландия 2025-жылдын 31-августунда аяктаган 12 айдын ичинде 105 миллиард метрдик тонна мөңгүн жоготту. Бул кездемелүү эмес — аралдын мөңгү каптоосу дээрлик үч он жылдык бою эрип жатат.

1985-жылдан 2022-жылга чейин мөңгүлөрдүн аянты дээрлик 2000 квадрат милге кыскарды. Мөңгүнүн эриши деңиз деңгээлин жогорулатууга алып келет, бул дүйнөнүн бардык жээгиндеги аймактарга коркунуч туудурат. 1993-жылдан бери деңиз деңгээли 4 дюймга жогорулады.

Эгер Гренландиянын бардык мөңгүсү эрип кетсе, бул жакынкы жүз жылда мүмкүн эмес, деңиз деңгээли 7,4 метрге көтөрүлүшү мүмкүн, бул штормдор жана жогорулаган толкундар учурунда суу ташкындарынын коркунучун жогорулатат.

«Гренландия кайтарымсыз эриш жолунда», — дейт гляциолог Сара Дас.

Мордук мөңгүнүн жоголушу менен бети жарык чагылдыруу жөндөмдүүлүгү да төмөндөп, океандарды кошумча жылытууга алып келет. Бул, өз кезегинде, океан агымдарынын айлануусуна таасир этет жана түштүк жарым шарда климаттын өзгөрүшүнө себеп болушу мүмкүн.


Гренландиянын көпчүлүк аймагы мөңгү менен капталган
Гренландиянын минералдык ресурстары

Гренландия, Даниянын жарым автономдуу бөлүгү, графит жана редкоземель элементтери сыяктуу ар кандай пайдалуу казыналардын кеңири запастарына ээ, булар ЕСтеги жаңылануучу энергия технологияларын өнүктүрүү үчүн маанилүү. Батареяларды өндүрүү үчүн зарыл болгон негизги ресурстар Гренландиянын аймагында жайгашкан.

Кытай графит рыногунда лидерлик кылып, Трамптын союздаштарынын, бул аймактагы кен казуу долбоорлоруна инвестиция салган эл аралык инвесторлордун кызыгуусун жаратат.

Ошентсе да, пайдалуу казыналарды казып алуу мөңгүнүн көптүгү себептүү кыйынчылыктарды жаратат, ал эми Гренландия өкмөтү экологиялык коркунучтарга шилтеме берип, уран казып алууга тыюу салган.

Мындан тышкары, акыркы 50 жылдын ичинде мунай компаниялары Гренландиянын жээгиндеги уязвимдуу арктикалык сууда мунайды иштетүүгө аракет кылышты. Бирок 2021-жылы өкмөт климаттык жана экологиялык себептерден улам мунайды изилдөө үчүн лицензияларды берүүнү токтотту.


Дат аскердик кемеси Гренландиянын жээгинде НАТОнун машыгуулары учурунда сентябрда. Гренландия — Даниянын жарым автономдуу аймагы. Кредит...
Жаңы деңиз жолдору

Климаттын өзгөрүшү Гренландиянын жергиликтүү тургундары үчүн кыйынчылыктарды жаратууда, анткени мөңгү каптоолору кыскарып, портторду жээкке жакындатууда жана түбөлүк тоңдун эришинен улам жолдорду бузууда.

Ошол эле учурда, бул жагдай «Полярдык жибек жолу» сыяктуу жаңы деңиз жолдорун ачууда, аны Кытай Европа менен соода маршруттарын кыскартуу үчүн активдүү пайдаланууда. Бул коридор Россиянын түндүк жээги боюнча жылына болгону бир нече айга жеткиликтүү.

Экологдор жүк ташуунун көбөйүшү менен байланышкан олуттуу экологиялык кесепеттер жөнүндө эскертүүдө, анын ичинде кемелер үчүн отун катары оор мазутту колдонуу менен пайда болгон түтүндөн булгануу.

Жаңы деңиз маршрутуна болгон үмүт кеме жүк ташуучу кемелерди куруу боюнча жарышка алып келди, бул жерде Россия эң чоң флотко ээ, андан кийин Канада жана Финляндия сыяктуу НАТОго мүчө бир нече өлкөлөр турат.

Конгер Вашингтондун НАТО менен байланыштарын бекемдөө Гренландия боюнча Дания менен болушу мүмкүн болгон конфликттен артык болуп жатканын белгиледи, НАТО союздашы. «Бириккен Штаттар НАТОго мүчөлүктөн кошумча күч алышат», — деп кошумчалады ал.