Анын транспорттун бул түрүнүн ылайыктуулугу тууралуу суроосуна вице-мэр Азамат Кадыров, бул жаңы заманбап трамвайлар тууралуу сөз болуп жатканын, эски советтик моделдерден айырмаланарын белгиледи.
Кызматкер алдын ала эсептөөлөр трамвай линиясынын курулушу 15 миллион сомду талап кыларын, ал эми монорельстин курулушу 70-80 миллион сомго түшөөрүн баса белгиледи. Проекттерди актуалдаштыруу ар беш жылда жүргүзүлүшү мүмкүн экенин кошумчалады жана трамвайлар аба подушкасында кыймылдоо технологиясын колдонорун айтты. Ошондой эле, мындай транспорттук системалар араб өлкөлөрүндө, Кытайда жана Кореяда ийгиликтүү иштеп жатканын белгиледи.
Бирок Кыдыралиев негизги суроо сметада эмес экенин эсептейт.
"Биз тыгындарга көп ресурстарды жумшайбыз. 2050-жылга ылайык келүүчү транспортту киргизүү маанилүү. Эгер биз бул боюнча үнөмдөсөк, прогресстен артта калышыбыз мүмкүн. Жаңы кырдаалды кылдат анализдөө керек. Трамвайларды киргизүүнү убактылуу токтотууну сунуштайм, шашылбаш керек. 10-15 жыл ичинде технологиялык прорыв күтүлүүдө, жана жер үстүндөгү транспорт эскирген болуп калат. Жүк ташуулар абага өтүшү керек. Келечекте биз жөө же велосипед менен жүрөбүз. Эч ким экологияга зыянын тийгизген жер үстүндөгү транспортту колдонбойт," - деп жыйынтыктады депутат.
