Депутат кызыкдар, Бишкекке трамвайларды кайтаруу канчалык максатка ылайыктуу экендигинен.
Ал борбордун 2050-жылга чейин болгон жалпы планында трамвайларды жолачыларды ташуу системасына киргизүү каралганын белгиледи.
Кыдыралиев мэриянын өкүлдөрүнөн бул транспорттун натыйжалуулугун талдоо жүргүзүлгөнбү жана анын өндүрүмдүүлүгү кандай экенин сурады.
Мэрдин орун басары Азамат Кадыров эски трамвайлар жөнүндө эмес, аба подушкаларын колдонгон заманбап моделдер жөнүндө сөз болуп жатканын билдирди.
«Мындай трамвайлардын артыкчылыгы, аларды тез арада киргизүүгө болот. Биз бир километр монорельстин курулушу 70-80 миллион сомго түшөөрүн эсептедик, ал эми трамвай линиясы болгону 15 миллион сом. Трамвайларга башка коомдук транспорттун түрлөрү менен атаандаштыкты болтурбоо үчүн өзүнчө тилке бөлүнөт. Мындай долбоорлор араб өлкөлөрүндө, Кореяда жана башка өлкөлөрдө ийгиликтүү ишке ашырылууда», — деди Кадыров.
Умбеталы Кыдыралиев Бишкектеги тыгындар маселеси өзгөчө актуалдуу экенин белгиледи.
«Транспорт маселелерин финансылык жактан гана эмес, технологиялык өзгөрүүлөрдү эске алуу менен чечүү керек. 10-15 жылдан кийин традициялык транспорт каражаттары эскирген болуп калат. Биз жүк ташууну аба технологияларына өткөрүп, аркан жолдорун жана башка заманбап транспорт ыкмаларын өнүктүрүшүбүз керек», — деп кошумчалады ал.