"Жаңы талаптарды киргизүүнүн негизги максаты - айдоочулардын сапаттуу даярдыгын камсыз кылуу. Зарыл билим алган адам, өзүнө да, жол кыймылынын башка катышуучуларына да коркунуч туудурбайт. Анткени, даярдыксыз айдоочулар, эрежелерди билбей, күбөлүктөрдү сатып алгандыктан, жыл сайын жүздөгөн адамдардын өлүмүнө себеп болушат!" - деди Орунбеков Facebookтагы постунда.
Ал ошондой эле авто мектептердеги окуу жаңы шарттарга ылайык кандай уюштурула турганын түшүндүрдү.
"Он айлык окуу теориялык жана практикалык сабактарды камтыйт. Көп адамдар күн сайын эртең мененден кечке чейин сабакка катышышы керек деп ойлошот. Бирок, чындыгында, сабактар аптасына 2-3 жолу, 2-3 сааттан өткөрүлөт, онлайн форматта курсунун бир бөлүгүн өтүү мүмкүнчүлүгү менен", - деп кошумчалады ал.
10 айлык мөөнөт теорияны жана практиканы камтыйт. Эки жарым ай материалды терең түшүнүү үчүн жетишсиз экенин түшүнүү маанилүү. Айдоо - бул жайдан туруп кетүү гана эмес. Тилекке каршы, эки жарым ай гана окуган көпчүлүк жол кыймылынын эрежелерин билбейт. Жаңы окуу программасы этика жана психологиялык даярдык боюнча сабактарды камтыйт. Тарбиясыздык жана чыдамсыздык себептүү жолдордо күн сайын жүздөгөн конфликттер болуп жатат. Биз күн сайын айдоочулардын бири-бирине жол бербей, унаалардан чыгып, урушканын көрүп жатабыз. Ошондуктан этикалык маселелер окуу курсунан орун алат", - деп улантты Орунбеков.
Ал ошондой эле башка өлкөлөрдөн мисалдарды келтирди: Германия, Швеция жана Норвегия сыяктуу мамлекеттерде авто мектептердеги окуу мөөнөтү 6дан 12 айга чейин созулат, ал эми Улуу Британия жана Австралияда айдоочулук күбөлүк алуу 1,5-2 жылга созулушу мүмкүн.
Орунбековдун маалыматы боюнча, Кыргызстан жол кырсыгынан өлүм учурлары боюнча алдыңкы орундардын бирин ээлейт. 2025-жылы 8 456 кырсык катталып, анын натыйжасында 900 адам каза болуп, 12 169 адам жаракат алган.
