Дайырбек Орунбеков, Кыргызстандын президентинин администрациясынын маалыматтык саясат кызматынын жетекчиси, социалдык тармактарда айдоочуларды окутуунун жаңы мөөнөттөрү боюнча ойлорун бөлүштү. Ал он айлык даярдык мөөнөтү произвольный чечим эмес, окутуунун сапатын жогорулатуу үчүн зарыл кадам экенин белгиледи.
“Көптөгөн түшүндүрүүлөргө карабастан, нааразычылыктар уланууда. Негизги суроо: 'Неге 10 ай?'. Жооп жөнөкөй: бул талаптар сапаттуу даярдыкты камсыздоого багытталган. Окутулган айдоочу авариялык кырдаалдардын тобокелдигин төмөндөтөт, ал эми даярдыгы жетишсиз айдоочулар, укук сатып алгандар, адамдардын өмүрүнө коркунуч туудурушат”, – деди ал.
Орунбеков ошондой эле мамлекет жарандардын жашоосун кыйындатууну көздөбөгөнүн, алардын коопсуздугуна умтулуп жатканын белгиледи. Өз билдирүүсүндө ал оор окутуу шарттары тууралуу мифттерди жокко чыгарды жана окутуу процессинин кандай уюштурула турганы тууралуу айтып берди.
“Азыр окутуу үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүү боюнча иштер жүрүүдө. Он айлык мөөнөт теориялык жана практикалык сабактарды камтыйт. Көпчүлүк адамдар окутуу күн сайын өтөт деп жаңылыш ойлошот. Чындыгында, сабактар жумага 2-3 жолу, 2-3 сааттан өтөт. Мындан тышкары, онлайн окутуу мүмкүнчүлүгү каралган”, – деди ал.
Эски окутуу системасына, 2,5 айга созулган, болгон сын-пикирлерге жооп берип, ал мындай мамиленин кемчиликтерин белгиледи. Анын пикиринде, мындай кыска мөөнөттө бардык зарыл көндүмдөрдү, анын ичинде айдоочулук психологиясын үйрөнүү мүмкүн эмес.
“Айдоо – бул жөн гана унааны башкаруу эмес. Эки жарым ай окутуудан өткөндөр көп учурда жол эрежелерин билбейт. Жаңы программага психологиялык даярдык жана этика элементтери киргизилген. Төзүмдүүлүктүн жана маданияттын жоктугу жолдордо кагылышууларга алып келет. Эми биз негизги эрежелерди жана этиканы окутабыз”, – деп баса белгиледи пресс-кызматтын жетекчиси.
Ал ошондой эле башка өлкөлөрдүн тажрыйбасынан мисалдарды келтирди, анда айдоочулук укуктарды алуу узак убакытты талап кылат:
Финляндия: Окутуу 12 айга чейин созулат, андан кийин 2 жылга убактылуу күбөлүк берилет. Эгер айдоочу эрежелерди бузбаса, ал туруктуу укуктарды алат; эгер бузса – кайра окутуу.
Германия, Швеция, Норвегия: Даярдык мөөнөтү 8ден 12 айга чейин.
Улуу Британия, Канада, Австралия, Жаңы Зеландия жана АКШнын айрым штаттары: толук күбөлүктү алуу 1,5 жылдан 2 жылга чейин созулат.
“Бул өлкөлөрдө жол кагылышууларынын маданияты дээрлик жок. Кыргызстанда болсо өз ара урматтоо жана ынтымак дагы өнүкпөй калган. Муну адилеттүү мойнуна алышыбыз керек. Биз жолдордо кагылышууларды уланта беребизби же өзгөрүүгө аракет кылабызбы?” – деп суроо салды чиновник.
Орунбеков ошондой эле Кыргызстандагы авариялар боюнча статистиканы келтирди, бул кооптонууну жаратат:
“2025-жылы 8 456 ЖПТ болуп, 900 адам каза болуп, 12 169 адам жаракат алды. Соңку 10 жылда цифралар таң калтырган: 75 063 авария, 9 120 каза болгон жана 113 260 жаракат алган. Кыргызстан – ЖПТдан каза болгондор боюнча лидерлердин бири. Биз бул трагедиядан сабак алабызбы же көйгөйдү унутуп коебузбу?” – деп жыйынтыктады ал.
Өз билдирүүсүнүн соңунда Орунбеков учурдагы чаралар коррупциялык системанын кесепеттерин жоюуга багытталганын белгиледи. Ал ошондой эле айдоочулар жол эрежелерин билбеген жана кайсы авто мектебинде окутулганын эстебеген видеоматериалды жарыялады.
“Мен бул материалды кимдир бирөөнү кемсинтүү үчүн жарыялабайм. Бул адамдар – өткөндүн коррупциялык схемаларынын чагылышы. Биздин бардык аракеттерибиз бир гана максатка – сиздин бакубаттуулугуңузга жана өмүрдү сактоого багытталган”, – деп жыйынтыктады Дайырбек Орунбеков.
