Жыл сайын жол кырсыктарында миңден ашык адамдын өмүрү кыйылып жатканын эске алганда, айдоочулук билим берүү системасын өзгөртүү абдан зарыл. «Кабар» агенттигине берген интервьюсунда президент Садыр Жапаров бул реформанын мамлекет үчүн стратегиялык мааниге ээ экенин белгилеп, коомчулукту аны колдоого чакырды.
-Саламатсызбы, Садыр Нургожоевич! Коомдо айдоочулук күбөлүктөрдү алмаштыруу жана укук алуу үчүн окутуу маселелери дагы эле активдүү талкууланууда.
Бул реформанын негизги максаты эмне? Ал биздин өлкө үчүн канчалык маанилүү? Муну менен мурда жетишилген оң натыйжаларды жоготуп алууга алып келеби?
— Жок, бул реформа мурдагы жетишкендиктерди жокко чыгарбайт жана шек жарата албайт. Биз ички жана эл аралык деңгээлде көптөгөн маанилүү демилгелерди ишке ашырдык.
«Кумторду» мамлекеттин менчигине кайтардык. Алтын резервдерди көбөйттүк. Эгер мурда тышкы карыздар жөнүндө кабатырлансак, бүгүнкү күндө бул жагынан эч кандай көйгөй жок.
Азыр «Камбар-Ата-1» ГЭСи жана башка гидроэлектр станциялары курулууда. «Кытай – Кыргызстан – Өзбекстан» темир жол линиясынын долбоору ишке ашырылууда. Чек ара маселелери акыркы жолу чечилди. Сырттагы саясат жакшырды.
Аэропорттор активдүү иштеп жатат, жаңы учактар сатып алынып жатат. Жилищные программалар аркылуу ГИК калкка 25 жылга чейин турак жай сунуштайт. Айлык акы көбөйүүдө.
Биз армияны бекемдей алдык. 5–7 жылдыздуу отелдер курулууда. Ар жылы туристтердин саны көбөйүүдө.
БИР ОНДОСО, БУЛ ЖУМУШТАРДЫ БИРГЕ ЖЫЙНАГАНДА, «УНАА» КОМПАНИЯСЫНДАГЫ РЕФОРМА АЛАРДЫН ИЧИНДЕ ТУРУП КАЛАТ
Башкача айтканда, акыркы 5 жылда биз чоң көлөмдөгү иштерди аткардык. Мен болгону негизги багыттарды белгиледим.
Эгер бул жетишкендиктерди жыйнаганда, «УНАА» компаниясына тиешелүү реформа эч кандай аз мааниге ээ эмес.
Бул реформа адам өмүрүнө түздөн-түз таасир этет – мамлекеттин эң кымбат баалуу ресурсу. Биз бардыгыбыз жол кырсыгынан улам өлүм статистикасын көрүп жатабыз. Жаңы кырдаал кыйынчылыктарды жаратат.
Жыл сайын миң адамдын өлүшү нормалдуубу?!
Жол кырсыгында адамдар согуштан көп өлөт.
Кээ бирлери баласынан айрылып, кээ бирлери жетим калышат.
Кырсыктарда бүтүндөй үй-бүлөлөр өлгөн учурлар болгон.
Ал эми канча адам майып болуп калат?!
Ар жылы 10 миңге жакын адам жаракат алат.
Алардын көбү майып болуп калат.
Биз муну болтурбашыбыз керек.
Эгер биз тез арада чара көрбөсөк жана реформаны өткөрбөсөк, кырдаал жыл сайын начарлай берет.
Азыр тармакты тартипке келтирүү үчүн бир аз чыдап турушубуз маанилүү. Албетте, идеалдуу натыйжага дароо жетүү мүмкүн эмес.
Кемчиликтер болот. Бирок убакыттын өтүшү менен система жакшыртылат.
Бул реформанын жыйынтыктары дароо көрүнбөйт, анын натыйжалары 50–60 жылдан кийин көрүнөт. 30 жыл бою айдоочулук күбөлүктөрдү сатып алган муун кетип, 10 айлык окутуудан өткөн муун жана сентябрда мектептерде окуй баштаган балдар калганда, ошол учурда натыйжа байкала баштайт.
Бул 50–60 жылды алат. Эгер азыр биз катуу эрежелерди киргизип, реформаны өткөрсөк, система туруктуу болот жана статистика өзгөрөт. Өлүм-житим азаят.
Ошондо коом тиешелүү жыйынтык чыгарат.
Ошондуктан мен бардыгын бул өзгөртүүлөрдү колдоого жана аларга түшүнүү менен мамиле кылууга чакырам.
Ошондой эле мен жеке авто мектебинин ээлеринен жабылышы үчүн кечирим сурайм.
Мен муну жеке пайда үчүн эмес, бул биздин жалпы келечегибиз үчүн жасайм.
Кээде акча үчүн күбөлүк жана сертификат берген кызматкерлер да жол кырсыгында жакындарын жоготушкан, анткени алар күбөлүк сатып алган айдоочу тарабынан урунган.
Бул кызматкерлер үчүн Жараткандан келген белгиси болгон. Ошондуктан мен аларга башка бизнес варианттарын карап чыгууну сунуштайм.
— Негизги нааразычылык айдоочулук окутуунун узактыгы менен байланыштуу. 10 айлык окутуу мөөнөтүн кайра карап чыгууга мүмкүнчүлүк барбы?
Бул 10 айлык мөөнөт кездешкен эмес. Алар эл аралык стандарттарга негизделген. Көптөгөн өлкөлөрдө окутуу бир жылдан кем эмес убакытты талап кылат. Биздин адистер программа 10 айга ылайыкташты.
Мен өзү сунуштайм: «Эгер мүмкүн болсо, сабактардын саны көбөйтүлсө, мисалы, жумасына 3 жолу 2 саат окутуунун ордуна, жумасына 5 жолу 2 саат окутса болот». Яъни, дүйшөмбүдөн жумага чейин.
Мындан тышкары, азыр онлайн окутуу жеткиликтүү. Авто мектебине келип катышуунун кереги жок, үйдөн онлайн сабактарга катышса болот. Биз интернетте көп убакыт өткөрүп жатабыз.
Биз күнүнө 2 саат окутууга убакыт бөлө албайбызбы? 10 ай тез өтөт.
Эгер 5-6 айдын ичинде окуучулар даяр болуп, экзамендерди ийгиликтүү тапшырып жатса, анда окутуу мөөнөтүн кыскартуу маселесин карап чыгууга болот. Бирок курсантты мындай кыска мөөнөттө даярдоо абдан кыйын.
3,5 ай окутулган жана экзаменди тапшыра албаган адамдардын саны 90% га жетти. Бул көрсөткүч дагы өсүшү мүмкүн.
Жакында биз жасалма интеллект системасын киргиздик. Экзамендерди робот өткөрөт, адам факторун жокко чыгарат.
Буга чейин 3 ай окутуудан кийин экзамен тапшырып жаткан 10% арасында инструкторлор «колдоп» жаткан учурлар болушу мүмкүн эле.
Ошентип, жыйынтыктап айтканда, мен дагы бир жолу бардык калкка кайрылам:
Окутуу программасында жол кыймылынын эрежелерин үйрөнүү менен бирге, айдоочулук этиканы үйрөнүү да каралган.
Сиздерге кандай кыйын болсо да, келечекти ойлонуп, биздин аракеттерибизди колдоону суранам.
