Өкмөт тарабынан берилген маалыматка ылайык, негизги долбоордук документтер уже аякталган, учурда чертеждерди тактоо жана тиешелүү мекемелер менен макулдашуу жүргүзүлүүдө. Курулуш аянттарында 5 миңден ашык жумушчу жана 5,6 миңден ашык техника катышкан активдүү иштер жүргүзүлүүдө.
Ушул убакка чейин 3,5 миллион кубометрден ашык жер казуулар аткарылган.
Мындан тышкары, Транспорт жана байланыш министрлигинин, «Кыргыз темир жолу» улуттук компаниясынын жана «Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан» темир жол компаниясынын өкүлдөрү да талкууга катышты.
Курулуштун алкагында негизги күч-аракеттер туннелдерди казуу, жер казууларды аткаруу жана көпүрөлөрдү курууга багытталган.
Эрлист Акунбеков бардык коопсуздук жана экологиялык нормаларды сактоонун маанилүүлүгүн белгиледи. Өкмөт бул долбоорду ишке ашыруу үчүн керектүү шарттарды камсыз кылууда.
Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу региондогу эң маанилүү инфраструктуралык долбоорлордун бири болуп саналат, ал Чыгыш менен Батышты байланыштыруучу жаңы транспорттук коридорду түзүүгө багытталган.
Бул магистраль Кытай, Кыргызстан жана Өзбекстандын темир жол тармактарын байланыштырган, бул Борбордук Азия, Жакынкы Чыгыш жана Европа өлкөлөрүнө чыгууга мүмкүнчүлүк берет. Кыргызстан үчүн долбоор стратегиялык мааниге ээ, анткени ал транспорттук маршруттарды кеңейтүүгө жана өлкөнүн транзиттик потенциалын күчөтүүгө мүмкүндүк берет.
Темир жолдун узундугу болжол менен 450-500 чакырымды түзөт, анын көпчүлүгү Кыргызстан аймагынан өтөт. Татаал тоо рельефинин себептүү, көптөгөн туннелдер жана көпүрөлөр куруу пландалууда, бул долбоорду техникалык жактан татаал жана капиталды талап кылуучу кылат.
Долбоорду ишке ашыруунун жалпы наркы болжол менен 4,7 миллиард АКШ долларын түзөт.
Каржылоо эки негизги булактан жүргүзүлөт. Кытай узак мөөнөттүү кредит түрүндө болжол менен 2,3 миллиард доллар берет. Ошол эле сумма биргелешкен долбоордук компаниянын уставдык капиталына жумшалат, анда үлүштөр төмөнкүдөй бөлүштүрүлгөн: 51% Кытайга, ал эми Кыргызстан жана Өзбекстан 24,5% ээлейт.
Кыргызстандын долбоорго кошкон салымы болжол менен 700 миллион долларды түзөт, ага капиталга инвестициялар жана кошумча чыгымдар кирет.
