Бүгүнкү күндө, ГСМ баалары мурдагы деңгээлде калууда, бирок мүмкүн болгон баанын өсүшү тууралуу болжолдор көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырууда. Өзүнүн аналитикасында Жания Сандыбай 2025-жылдын октябрынан баштап АИ-92 жана дизелдин баасын көтөрүүгө убактылуу мораторий киргизилгенин, бул мораторий 2026-жылдын веснасына чейин уланарын белгилейт. АИ-92нин орточо баасы литрине болжол менен 239 теңге, ал эми дизелдик отун литрине 335 теңге турат. Ошол эле учурда, премиум маркалардын бензининин баасы өсүүнү улантууда: 2026-жылдын 19-январында АИ-95тин баасы 298 теңгеден 315 теңгеге, АИ-98 болсо 325 теңгеден 365 теңгеге көтөрүлдү. Бул АИ-95тин маржасы АИ-92нин баасынан келип чыккан чыгымдарды жарым-жартылай жабарын билдирет.
Бул мораторий антиинфляциялык чара катары каралып жатканын, рыноктук механизмдердин натыйжасы катары эмес, белгилеп өтүү маанилүү. Анын аяктагандан кийин рынок бааларды «кууп» башташы мүмкүн, бул баанын кескин, бирок тегиз эмес өсүшүнө алып келиши мүмкүн.
Мындан тышкары, бекитилген төмөнкү баалар бар болгон мунайды кайра иштетүү заводдорунун (НПЗ) модернизациясына тоскоолдук кылууда жана жаңы, төртүнчү НПЗ куруу зарылдыгын шекке салып жатат, бул тууралуу бир нече жылдан бери сөз болуп келет. Үч негизги НПЗ (ПНХЗ, ПКОП жана АНПЗ) толук жүктөлгөндө да, Казакстан кээде бензин жана дизелдин жетишсиздигине туш болот, мисалы, себүү жана жыйноо мезгилдеринде. Жеке капиталды тартпастан жана кайра иштетүү үчүн ылайыктуу тарифтерди орнотуусуз, өлкө «өзүнүн мунайы бар жетишсиздик» абалына туш болушу мүмкүн. Баалардын өсүшү ошондой эле кайра иштетүүнүн тереңдигин жогорулатуу жана отундун сапатын европалык стандарттарга ылайык жакшыртуу үчүн зарыл, бул импорттолгон компоненттерге болгон көз карандылыкты азайтууга жардам берет.
Ошондой эле, 2027-жылы Евразия экономикалык биримдигинин (ЕАЭС) алкагында энергетикалык ресурстар үчүн жалпы рынок түзүү пландалууда, бул Казакстанды өз бааларын Россия жана башка коңшу өлкөлөргө ылайыкташтырууга мажбурлайт. Ошентип, мамлекеттин милдети бааларды кандайдыр бир баада кармап туруу эмес, рыноктук моделге өтүүнү башкаруу, мурунку отун кризистерин кайталабоо болуп саналат.
Бул факторлордун негизинде, мен 2026-жылы ГСМ бааларынын өсүшүн күтөм. Менин болжолум мындай: АИ-92нин баасы «муздатуу» мезгилинде 270–330 теңгеге чейин жогорулашы мүмкүн, АИ-95 340-400 теңгеге, АИ-98 болсо 380-450 теңгеге чейин көтөрүлүшү мүмкүн.
Мен бизнеске ГСМ бааларынын расмий инфляция деңгээлинен 15–20% жогору өсүшүн финансылык моделдерде эске алууну сунуштайм. Демек, эгер инфляция болжол менен 10% болсо, анда болжолдонгон өсүш 25-30% деңгелинде болушу керек».
