Иманалиев эгер шаар кеңеши сааттык төлөмдү киргизүүнү колдосо, автотұракка төлөмдүн баасы жогорулаарын — биринчи эки саат 30-50 сомго, ал эми кийинки ар бир саат үчүн 20 сом төлөшү керектигин белгиледи. Бул, анын пикири боюнча, айрым айдоочулардын коомдук транспортко өтүшүнө, ал эми жылуу мезгилде — велосипеддерге же самокаттарга отурушуна алып келиши мүмкүн. «Ошентип, биз жолдорду кыйла жеңилдетүүгө жетише алабыз», — деп кошумчалады ал.
Бишкектеги автотұрак маселесин чечүү үчүн мэрия бир нече негизги кадамдарды сунуштоодо:
- муниципалдык автотұрактарды көбөйтүү,
- көп деңгээлдүү автотұрактарды куруу,
- ротордук автотұрактарды орнотуу,
- жолдорду кеңейтүү жана жаңы автотұрак кармандарын түзүү,
- сааттык төлөмдү киргизүү.
Ошондой эле Иманалиев шаардагы төрт райондун ар биринде 200-300 автоунаага эсептелген 2-3 көп деңгээлдүү автотұрак куруу пландалганын, ал эми кээ бир жерлерде 500 автоунаага чейин болушу мүмкүн экенин билдирди.
«Баскаруу ылайыктуу жер тилкелерин аныктап, долбоорду ишке ашырууну баштоону тапшырды. Жердин жайгашуусуна жараша кээ бир автотұрактар жогору, кээ бири болсо төмөн жайгашат», — деп белгиледи ал.
