Болжолдорго ылайык, 2040-жылга чейин Борбордук Азиянын калкы 96 миллионго жетиши мүмкүн, бул региондун инфраструктурасына олуттуу жүк жаратат. Ошондуктан, Евразия өнүктүрүү банкынын (ЕАБР) башкармалыгынын төрагасы Николай Подгузов ТАССка берген маегинде энергияны үнөмдөө, суу ресурстарын башкаруу жана заманбап мобилдүүлүк боюнча масштабдуу өзгөрүүлөрдүн зарылдыгын белгиледи.
Подгузов Борбордук Азияны климаттык өзгөрүүлөргө эң сезгич региондордун бири катары мүнөздөдү.
Анын айтымында, 2028-жылга чейин региондо суу жетишсиздиги жылына 5-12 кубометрге чейин өсүшү мүмкүн. Эски байланыштар ресурстардын олуттуу жоготууларына алып келет. Бул маселелерди чечүү үчүн банк ирригациялык системаларды модернизациялоо, суу үнөмдөө технологияларын киргизүү жана суу ресурстарын санариптик эсепке алуу боюнча долбоорлорго инвестиция салууда.
Региондун географиялык өзгөчөлүктөрү да белгилүү чакырыктарды жаратат. Океан портторунан үч миңден ашык чакырым алыстыкта жайгашкан Борбордук Азия соода чыгымдарынын жогорулашы менен беттешүүдө, бул 20-40 пайызга чейин жетиши мүмкүн, бул өз кезегинде жыл сайын экономика өсүшүнүн 1,5 пайызын жоготууга алып келет. Подгузов бул кырдаалды "алыстын салыгы" деп атады.
Транспорттук байланыштарды жакшыртуу үчүн ЕАБРдин Евразия транспорттук каркасы концепциясы сунушталууда.
Бул коридорлордун тармагы логистикалык чыгымдарды азайтууга жана сооданы тездетүүгө мүмкүндүк берет. Учурдагы маршруттар негизинен чыгыштан батышка багытталган болсо да, банк түндүк-оңтосто жана Трансафган коридорунун маанисине көңүл бурат, бул Борбордук Азиянын рынокторун Түштүк Азияга жана Перс булуңуна жеткирүүгө шарт түзөт.
Николай Подгузовдун айтымында, региондун беш өлкөсүнүн экономикасы 2026-жылы 600 миллиард долларга жетиши мүмкүн. ЮНИСЕФтин маалыматы боюнча, 2025-жылга чейин Борбордук Азиянын калкы 84 миллионго жетет. Демография, транспорт жана суу ресурстары менен байланышкан маселелерди чечүү региондун мындан аркы өнүгүшү үчүн маанилүү болуп калууда.
