Берилген маалыматтарга ылайык, узак убакыт бою темир жол транспорту менен ташылган жүктүн орточо жылдык көлөмү 7 миллион тоннага жеткен эмес. Бирок 2024-жылдын жыйынтыктары боюнча бул көрсөткүч 9,2 миллион тоннага чейин өстү, ал эми 2025-жылы рекорддук 10,5 миллион тоннага жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 114,2% түзөт. Бул 2024-жылга караганда 1,3 миллион тоннага көп.
Учурда Улуттук компания «Кыргыз темир жолу» тарабынан Балыкчы – Кочкор темир жолунун 50 чакырымдык бөлүгү курулуп жатат. Жолдун долбоордук узундугу 63,4 чакырымды түзөт.
Ошондой эле Кочкор станциясынын фундаментин куруу боюнча иштер ийгиликтүү жүргүзүлдү, учурда вокзалдын курулушу улантылууда. Биринчи кабатта монолит-бетон каркасы орнотулду. 2026-жылы Кочкор станциясы пайдаланууга берилет деп күтүлүүдө, жана бул бөлүк кыргыз темир жолунун ишке киришет.
Мындан тышкары, «Кытай - Кыргызстан - Өзбекстан» темир жолунун узундугу боюнча масштабдуу курулуш иштер башталды, ал жерде 50 көпүрө жана 29 туннель куруу пландалууда.
Бул долбоорду ишке ашыруу үчүн зарыл болгон убактылуу инфраструктуралык объекттер тез арада курулду. Убакыттуу электр өткөргүч линиясын орнотуу боюнча иштер аяктады, ал эми темир жолдун (192,323 чакырым) узундугу боюнча убактылуу жолдор түзүлдү. 11 негизги курулуш лагерлери пайдаланууга берилди, жана бардык 29 туннель жер алдындагы иштердин этаптарында турат.
