Аталган иштердин ичинде 1 545 км асфальтталган жана 11 ири көпүрөнүн курулушу бар.
Базаралиев ошондой эле 2025-жылга транспорт жана байланыш министрлигинин жалпы бюджетинин 57 миллиард сомду түзгөнүн, бул 2024-жылы 22 миллиард сомго салыштырмалуу маанилүү өсүш экенин белгиледи.
Бюджеттин өсүшү төмөнкү себептерден улам мүмкүн болду:
- капиталдык салымдар,
- Жол фонду аркылуу финансылоо,
- Ири долбоорлорго бөлүнгөн Кыргыз Республикасынын Стабилизациялык фондунун каражаттары.
«Бюджеттин түзүлүшү Жол жана Стабилизациялык фонддордун эсебинен болду, алардын каражаттары ири долбоорлорду ишке ашыруу үчүн жумшалды», — деп түшүндүрдү ал.
Вице-министр акыркы эки жылда жол курулушун финансылоодо өзгөрүүлөр болгонун белгиледи. Мурда ири долбоорлордун көпчүлүгү чет элдик инвестициялар жана донордук каражаттар менен каржыланган болсо, азыр негизги көңүл ички финансылоого бурулган.
«Мурда ири долбоорлордун көбү донорлордун эсебинен финансыланчу. Акыркы эки жылда жол курулушунун 80%ы республикалык бюджет тарабынан камсыздалууда», — деп кошумчалады Базаралиев.
Анын айтымында, бул инвестициялык масштабдагы долбоорлорду ишке ашырууга мүмкүнчүлүк берди.
