«Жерлерди тандоодо негизги факторлор электр өткөргүчтөрдүн жайгашуусу, трансформаторлорго жана авто жолдорго жакындык болду. Биз минималдуу туташуу чыгымдарын жана айдоочулар үчүн ыңгайлуу жеткиликтүүлүктү камсыз кылган участкаларга артыкчылык бердик», - деди Аскеев.
Ал ошондой эле жайгашкан жерди тандоодо өтүү деңгээли жана заряддоо станцияларынын ортосундагы аралык эске алынарын кошумчалады.
«Орточо аралык станцияларынын ортосунда 150–200 чакырымды түзөт. Электромобилдер бир заряд менен 200дөн 400 чакырымга чейин жүрө алышат. Ошондуктан, быйыл биздин планга Ысык-Көл облусунда алты пункт киргизилген. Келечекте алардын санын көбөйтүүнү пландап жатабыз», - деди директордун орун басары.
Мындан тышкары, Аскеев учурдагы заряддоо станцияларынын иши тууралуу маалымат берди. «Биз Charge24 менен биллинг жана программалык камсыздоо иштеп чыгуу боюнча келишим түздүк. Жаңы программаны түзүү болжол менен 240 миң долларга түшмөк, ошондуктан биз иштеп жаткан компания менен кызматташууну улантууну чечтик. Каржылык каражаттар программалык камсыздоону колдоо жана тейлөө үчүн жумшалат», - деп кошумчалады ал.
