Кыргызстанда кыргыз номурлары менен унааларды каттоо схемасынын өзүнүн кыйынчылыктары бар, аларды көпчүлүк адамдар өтө кеч билишет. Эксперттер Кыргызстанда чет элдиктер үчүн техникалык паспорт (СТС) убактылуу каттоонун мөөнөттөрүнө көз каранды экенин түшүндүрүшөт. Бул мөөнөт өтүп кеткенде, унаанын каттоо маалыматтары кыргыз жол полициясынын базасында актуалдуулугун жоготот. Эгер инспектор унааны каттоо мөөнөтү өтүп кеткен учурда текшерсе, унаа кармалып, айыппул токтото турган жайга жөнөтүлүшү мүмкүн. Ошентип, сатып алууда үнөмдөө күтүлбөгөн чыгымдарга жана стресске алып келиши мүмкүн, деп билдиришет россиялык маалымат каражаттары.
Жүргүнчүлөрдүн кыргыз каттоосуна кайрылуусунун себептери
Кыргызстанда каттоого кызыгуунун негизги факторы, көптөгөн чет элдик унаалар, анын ичинде кытай өндүрүүчүлөрдүн моделдери, Россияга караганда кыйла арзан турат. Бажы төлөмдөрүндөгү айырма мындай шарттарды түзөт. Унаалардын баасынын өсүшү жана утилизациялык жыйымдын шарттарында сатып алуучулар альтернативдүү чечимдерди издей башташат, бул интернетте активдүү талкууланган "сары" схемалардын пайда болушуна алып келет.
Убакыттуу каттоо процесси
Бул схеманын маңызы, унааны Кыргызстанда россиялыкка каттоо үчүн жергиликтүү тургундан жалпы ыйгарым укук алуу зарылдыгы жок:
- сатып алуучу өлкөгө келип, жергиликтүү МФЦ аркылуу убактылуу каттоодон өтөт;
- буну үчүн чет элдикти өз адресине каттоого макул болгон резидент керек. Мындай адамдарды табуу кыйын эмес: интернетте бир ай же андан көп убакытка каттоо сунуштары менен көптөгөн жарыялар бар;
- убактылуу каттоону алган соң, чет элдикке ИНН жана штрих-код берилет, бул ага унааны өз атына каттоого мүмкүндүк берет.
Каттоо процедурасынын этаптары
Рыноктун катышуучулары түшүндүргөндөй, каттоо процесси адатта эки этапка бөлүнөт:
- алгач транспорт каражаты Кыргызстандык жаранга катталат, ал кимге бажыдан өткөрүлгөн;
- андан кийин россиялыкка кайра каттоо жүргүзүлөт.
Бул этаптардын аяктагандан кийин, айдоочу кыргыз номурларын алып, Россияга кайтып келе алат.
Россиядагы кырдаал: текшерүүлөр жана инспекторлордун суроолору
Практика көрсөтүп тургандай, ГАИ мындай унааларга кызыгуу көрсөтөт. Айдоочулар документтерин текшерүү үчүн токтотулат, ал эми транспорт каражаттары тууралуу маалыматтар базага киргизилиши мүмкүн — бул ПДД бузулуулары үчүн айыппул салууга мүмкүнчүлүк берет. Кээ бир учурларда инспекторлор айдоочулардан унаанын Россияда катталбагандыгы тууралуу түшүндүрмө талап кылышат.
Эсепке алуу мөөнөттөрү: автоюристтин пикири
Автоюрист Лев Воропаев убактылуу каттоо башка өлкөдө унааны Россияда каттоодон бошотпой турганын белгилейт. Учурдагы нормаларга ылайык, РФга киргенден кийин, унаанын ээси ГАИда каттоого 10 күн бар. Бул тартипти бузган учурда төмөнкү санкциялар каралган:
- биринчи бузуу: 500–800 рубль айыппул;
- кайталанган: 5 000 рубль айыппул же үч айга чейин айдоочулук укуктарынан ажыратуу.
Транспорт каражатын пайдалануу мүмкүнчүлүктөрү
Москва жана Москва облусундагы укук тартиби борборунун директору Александр Хаминский тактайт: россиялыктар ЕАЭБ өлкөлөрүндө, анын ичинде Кыргызстанда катталган унааларды бир жылга чейин киргизе алышат. Бирок маанилүү шарт — унаа катталган өлкөдө туруктуу жашоо зарылдыгы. Эгер талаштуу кырдаал жаралса, Россиядан тышкаркы жашаганын тастыктаган документтерди берүү талап кылынат.
Армян сценарийи менен салыштыруу
Эксперттер россиялыктар Армениядан унаа сатып алып, өз атына каттап, жергиликтүү номурларды алып, бажы төлөмдөрүн үнөмдөп кайтып келген мурдагы популярдуу схемага параллелдерди белгилешет. Бирок бул практиканын массалык болушу менен 2020-жылга карата эрежелер катаалданган. Ошондо ГАИ россиялык башка ЕАЭБ өлкөсүндө унааны каттаган болсо, Россияда каттоо үчүн 10 күн бар экенин тактаган.
Таможня жана эксперттерден сунуштар
Россиянын таможнясы журналисттердин суроолоруна жооп берип, кыргыз номурлары менен унааларды пайдалануу эрежелерин сактоо ГАИнын жоопкерчилиги экенин тактады. Ошентен, таможня кызматкерлери ПТС алуу үчүн, каттоо үчүн зарыл болгон шарттардын бири утилизациялык жыйымды төлөө экенин баса белгилешет.
Лев Воропаев бул схеманын кеңири жайылышы менен ал катаал чараларга туш болушу мүмкүн экенин эскертет, бул унааларды жана салынган каражаттарды жоготууга алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, параллель импорт ассоциациясынын директору Анатолий Семенов, кыргыз СТСтин убактылуу каттоо менен байланышы схеманы осол кылат — "пайдалы сатып алуу" олуттуу көйгөйлөргө айлануусу үчүн бир текшерүү жетиштүү.
