Россиялыктардын 2026-жылга бензин баалары боюнча күтүүлөрү
Россия Федерациясынын өкмөтүнө караштуу Финансылык университетинин доценти Михаил Хачатуряндын айтымында, 2025-жылдын аягына карата Россиянын отун рыногунда белгилүү бир баланска жетишилди, бул бензин бааларынын өсүшүнүн темпинин жайлашуусунда көрүнүп турат.Адис белгилегендей, бензиндин экспортун чектөө жана демпферди жоюу боюнча мораторийдин киргизилиши натыйжасында отундун оптовдук баалары орточо 5-5,5% га төмөндөгөн, бул бөлүштүрүүчү бааларга оң таасир эткен.
- Ошондой эле башка өлкөлөрдөн бензин жеткирүүнүн көбөйүшүн эске алуу керек. Бирок мындай динамика көз карандысыз АЗС үчүн жетиштүү маржиналдуулукту камсыз кылууга мүмкүнчүлүк бербейт, бул алардын жабылышына алып келет. 2026-жылдын январь айынын башында акциздер көбөйтүлдү, ал эми уланып жаткан инфляция отундун оптовдук жана бөлүштүрүүчү бааларын жогорулатууга көмөктөшөт.
Учурдагы чектөөлөр дагы алты айдан тогуз айга чейин сакталуусу мүмкүн, бул айыл чарба өндүрүүчүлөрү үчүн отундун төмөн бааларын колдоо зарылдыгын эске алганда, логикалуу.
- Ошентип, учурдагы отун бааларынын стабилизациялоо тенденциясы, аймакка жараша литрине 65-70 тиындын аралыгында термелип, 2026-жылдын ортосуна чейин сакталат деп күтсө болот.
Бензин жана дизель отунунун бааларына таасир этүүчү факторлор
ГК "АвтоСпецЦентр" пресс-кызматы 2026-жылдын жыйынтыгы боюнча россиялык автозаправкаларда отундун баасы, балким, 4% деңгээлиндеги күтүлгөн инфляциядан ашып кетерин билдирди. Жылдын башында сезондук суроо-талаптын төмөндөшү фонунда баалардын стабилизациясы байкалат.Бензин бааларына таасир этүүчү негизги факторлор:
- Фискалдык саясаттагы өзгөрүүлөр. 2026-жылдын 1-январынан баштап НДС ставкалары 22% га чейин жогорулатылды жана отун акциздеринин индексациясы;
- Майды кайра иштетүү тармагынын абалы. НПЗдагы кырсыктар жана санкция шартында жабдууларды жеткирүүдө кыйынчылыктар ички рынокто отундун жетишсиздиги үчүн тобокелдиктерди жаратууда, айрыкча пик мезгилдерде;
- Демпфер механизми - ички жана экспорттук баалардын ортосундагы айырманы компенсациялоо үчүн мунай компанияларына субсидиялар.
"Отундун баасынын акырындык менен жогорулашы 4-5% дан 7-8% га чейин болушу күтүлүүдө. Бул жылдын аягында АИ-95 литринин орточо баасы 70 рублга жакын же ашып кетиши мүмкүн, ал эми АИ-92 литри 66-68 рублдун аралыгында калат. Бааларды жогорулатууну токтотуу боюнча чаралар отундун экспортун чектөөнү узартуу жана демпфердик төлөмдөрдү түзөтүүнү камтышы мүмкүн, бул масштабдуу отун кризисинин кайталанышына жол бербеши үчүн", - деп кошумчалады Хачатурян.
"Мой Автопрокат" компаниясынын директору Дмитрий Матвеев бензин жана дизель бааларынын жогорулашына таасир этүүчү башка себептер жөнүндө айтып берди. Мисалы, ал логистиканын маанилүү ролун белгиледи. Мунай региондорунун тургундары кээде эмне үчүн отун алардын жеринде башка жерлерге караганда кымбат экенин түшүнбөй калышат.
- Бул себептерди Ханты-Мансийск автономдуу округунун мисалында түшүндүрсө болот, анда мунайды кайра иштетүү үчүн инфраструктура жок. Ал жакта өндүрүлгөн чийки зат башка регионго кайра иштетүүгө жөнөтүлөт, андан кийин кайра кайтып келет, бул транспорт чыгымдарын жогорулатат, алар адатта акыркы баага киргизилет. Мындан тышкары, ХМАОдо отун жеткирүүчүлөр арасында атаандаштык төмөн, бул да баа түзүүгө таасир этет," - деп жыйынтыктады ал.
