ДАВААДОРЖ Баттөгс
По информации MiddleAsanNews, Даваадорж Баттөгс — инженер-дизайнер и визуализатор в Audi, находящийся на пересечении дизайнерских идей и цифрового повествования.
— Я ДАВААДОРЖ Баттөгс, мне 25 лет, и я работаю в Audi в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, США. Моя работа включает в себя 3D-рендеринг и компьютерную графику. Эти инструменты помогают визуализировать мои проекты. Чертежи, созданные вручную, преобразуются в 3D-модели с учетом инженерных требований, что позволяет лучше оценить, как они будут выглядеть в реальной жизни.
Даваадорж стал частью команды, создавшей два выдающихся концептуальных автомобиля Audi: Audi Activesphere (2023) и Audi Concept C (2025), который, как ожидается, станет важным этапом в эволюции дизайнерской философии компании.
«Моё увлечение автомобилями началось в детстве. Когда мне было 8-9 лет, мой отец подарил мне CD под названием «Цахим Цагаан Толгой» (Азбука цифровизации), на котором было приложение, позволяющее создавать машины, толкая две водовозки с холма. Это было для меня откровением, и я сразу подумал: «Как бы здорово было создать такую машину». С тех пор я много рисовал автомобили в тетрадях. В восьмом классе мой брат-архитектор спросил меня, кем я хочу стать, и, вдохновленный своей любовью к автомобилям, ответил: «Я хочу работать в автомобильной индустрии». Он посоветовал мне начать серьезно рисовать машины. Некоторые из моих первых работ я сохранил и до сих пор ношу с собой. С 8 до 12 класса я постоянно рисовал различные автомобили, готовясь к поступлению в университет.
Таким образом, мое увлечение автомобильным дизайном зародилось в раннем возрасте. Меня всегда интересовали автомобили, их работа и визуальное воздействие на людей. По мере углубления в эту область, я стал осознавать, как цифровые инструменты могут превратить идеи в реальность до появления физического продукта», — поделился он в интервью с IKON.
«Именно в тот момент я по-настоящему увлекся визуализацией с использованием компьютерной графики. Я понял, что создание реалистичных изображений — это не единственная цель. Важно рассказывать истории, создавать атмосферу и передавать дизайнерские идеи. Соединение автомобильного дизайна и визуального повествования открыло мне двери для работы над концептами в Audi», — добавил он.
«Мой переход к визуализации был естественным, так как я начал использовать 3D-инструменты еще в студенческие годы. Я изучал Blender 3D и Unreal Engine, развивая свои навыки традиционного дизайна, поэтому для меня цифровая визуализация никогда не была отдельной областью. Традиционный дизайн научил меня основам — пропорциям, формам, языку поверхностей и четкому выражению идей, в то время как 3D позволил развивать эти идеи дальше. Я начал интересоваться не только моделированием автомобилей, но и их эмоциональным представлением. Мы создаем объекты, которые движутся, поэтому я стал экспериментировать с анимацией и окружением, чтобы визуально рассказать историю о том, как автомобиль может быть использован», — продолжил он.
«С развитием инструментов и технологий рендеринга в реальном времени, таких как Unreal Engine, границы между дизайном и визуализацией начали стираться. Стало гораздо проще быстро получать визуальную обратную связь и применять её для улучшения дизайна».
Даваадорж Баттөгс
«Моя основная задача заключалась в визуализации проекта: разработка визуального языка, стиля и повествования для концепт-кара. Это подразумевало перевод дизайнерских идей в привлекательные изображения, которые не только точно передавали автомобиль, но и отражали эмоции и атмосферу, стоящие за ним.
Большую часть работы занимала разработка внешнего вида, настройка материалов, освещения и окружения, чтобы автомобиль выглядел правдоподобно и соответствовал концепции Audi. В то же время, повествование играло ключевую роль. Концепт-кары — это не просто объекты; они воплощают сценарии будущего, поэтому визуальные образы должны передавать, как автомобиль вписывается в этот мир и как его воспринимают люди.
«Наша задача заключалась в том, чтобы соединить дизайн и повествование, убедившись, что концепт воспринимается не только визуально, но и эмоционально», — подытожил Даваадорж.
«Визуализация с применением компьютерной графики критически важна, как только создается 3D-модель. Дизайнеры формируют объемную модель, которая передает ощущение ключевого эскиза, и важно увидеть, как свет взаимодействует с поверхностями и насколько хорошо выглядит модель при фотореалистичном освещении. Визуализация помогает выявлять и устранять потенциальные проблемы на ранних этапах. На более поздних стадиях этот инструмент используется для представления проекта руководству для утверждения. Очень важно, чтобы все участники процесса были согласны на каждом этапе», — отметил он.
«Это был обмен идеями между дизайнерами и инженерами. Для концепта C были разработаны новые механизмы для фар и задних фонарей, которые предполагали движение. Я помог визуализировать, как это будет выглядеть, прежде чем согласовать детали с инженерами и дизайнерами», — добавил он.
«Я считаю, что важно понимать основы автомобильного дизайна. Этот процесс вызывает гораздо больше эмоций, чем любой другой. Визуальные образы всегда должны быть на первом месте, а детали — на втором. Я бы посоветовал начинающим художникам быть в курсе новых инструментов и технологий, чтобы оставаться конкурентоспособными. В конце концов, чтобы достичь успеха, нужно использовать современные средства», — заключил Даваадорж.
