Фото 24.kg. Надырбек Жусупов
— Давайте начнем с основного. Какие нарушения Правил дорожного движения наиболее распространены?
— Я выделил бы три ключевых нарушения. Первое — это несоблюдение дорожных знаков: водители часто поворачивают там, где это запрещено, или нарушают двойную сплошную.
Второе — это выезд на перекресток, когда нет возможности продолжать движение. Это нарушает пункт 13.2 Правил дорожного движения и приводит к блокировке поперечных улиц.
Третье — использование мобильных телефонов и гаджетов за рулем. Это одна из самых распространенных причин отвлечения водителей.
— Существуют ли в Бишкеке участки дорог, где нарушения происходят чаще всего?
— В настоящее время это новая магистраль. Ночью там собирается молодежь, которая грубо нарушает правила, превышает скорость и занимается автохулиганством. Мы часто выезжаем туда именно в ночное время.
Днем же фиксируются мелкие нарушения по всему городу: повороты не по правилам, пересечение двойной сплошной, невыполнение требований к пешеходам.
— Как часто водители пытаются «решить вопрос на месте»?
— В прошлом, когда я не работал в пресс-службе, такие предложения поступали довольно часто. Водители не знали, кто я. Сейчас многие меня узнают, и попыток предложить деньги стало меньше.
Тем не менее бывают ситуации, когда вместо денег предлагают поговорить по телефону.
— Когда в последний раз поступило такое предложение?
— Это было всего несколько дней назад. Сильно пьяный водитель звонил кому-то по телефону. Мы отказались от разговора, чтобы избежать недоразумений. Руководство всегда поддерживает нас в таких ситуациях, советуя действовать по закону.
— Сталкивались ли вы с физической агрессией со стороны водителей?
— Да, особенно с пьяными водителями. Последний серьезный инцидент произошел в феврале, когда нетрезвый водитель попытался скрыться и начал оказывать сопротивление. В результате он порвал форму инспектора, и нам пришлось применить силу. В таких случаях наступает уголовная ответственность.
— Были ли случаи, когда вам угрожали?
— Да, такие случаи имели место, и некоторые из них были довольно серьезными. Однажды группа людей пришла ко мне домой после задержания. Они ждали меня у дверей, и когда я вышел, мы обсудили ситуацию. Я объяснил, что просто выполняю свои обязанности.
Они уехали, но через день вернулись.
Надырбек Жусупов, инспектор УПСМ
— То есть это была не просто эмоциональная реакция?
— Да, это было серьезнее, чем обычные угрозы. Мы снова обсудили ситуацию, и я пояснил, что у меня нет личных конфликтов — я просто выполняю свои обязанности как сотрудник милиции. С тех пор они больше не появлялись.
— В такие моменты не возникает желания покинуть профессию?
— Нет, это часть работы. Конечно, неприятно, но если ты выбрал патрульную службу, нужно быть готовым к различным ситуациям и людям.
— У вас был заметный конфликт с депутатом Жогорку Кенеша Эруланом Кокуловым, который заявил о своей «неприкасаемости». Как вы это воспринимаете сейчас?
— С уважением к депутату, я просто выполнял свою работу. Я объяснил, что он не освобожден от административной ответственности. Закон должен быть одинаков для всех.
Конфликт произошел, это был рабочий момент. Я и тогда, и сейчас отношусь к нему с уважением и не испытываю личной неприязни. Я действовал строго по закону, объясняя, что депутатская неприкосновенность не освобождает от ответственности.
— После этого случая вы встречались с ним?
— Нет, не встречались. На службе я обязан следовать закону, а не статусу личности.
— Какое количество автомобилей вы останавливаете за смену?
— В среднем это 20-30 автомобилей. Каждый разговор — это новая история. Работа в патрульной службе — это постоянное общение с людьми, что развивает психологические навыки и умение вести переговоры.
— Какой совет вы можете дать водителям, чтобы избежать штрафа за небольшие нарушения?
— Самый эффективный совет — признать свою ошибку. Многие начинают спорить, но в итоге, когда объясняешь ситуацию, они соглашаются. Мы не карающая инстанция, наша задача — профилактика.
— Случаются ли случаи, когда сами сотрудники милиции нарушают правила?
— Да, такие случаи тоже бывают. Мы получаем видео через интернет, и есть специальный номер 0777102102 для таких сообщений.
Мы вызываем нарушителей на допрос и проводим служебное расследование. Если нарушение подтверждается, составляем протокол. Они платят штраф как обычные граждане.
Надырбек Жусупов, инспектор УПСМ
— В социальных сетях часто появляются видео с нарушениями, и водителей находят в считанные часы. Как это происходит?
— У нас есть базы данных, которые позволяют установить владельца автомобиля и его адрес. Также помогает система «Безопасный город», фиксирующая маршруты автомобилей.
— Как, по вашему мнению, можно снизить количество нарушений?
— Начинать нужно с воспитания и обучения детей. Я часто посещаю школы, где дети 10-12 лет уже знают о правилах и их нарушениях. Взрослые должны подавать хороший пример.
— Были ли ситуации, когда вы спасали людей?
— Да, хотя мы не всегда говорим об этом. Один случай запомнился: полтора года назад на улице Горького произошла авария, в которой скутер столкнулся с автомобилем. Я приехал, и человек лежал на земле, проглотив язык. Люди снимали происходящее на видео.
Мне удалось извлечь язык с помощью ложки из машины. Скорая прибыла через 15 минут, и врачи сказали, что, если бы я не помог, человек мог бы погибнуть.
— Как инспекторы распознают нарушителей в потоке автомобилей?
— Это вопрос опыта и интуиции. Например, пьяного водителя можно распознать по его манере вождения. Они часто избегают взгляда инспектора и ведут себя нервно, в то время как обычные водители смотрят на инспектора спокойно.
— Как вы пришли в эту профессию? Почему выбрали патрульную службу?
— Честно сказать, изначально я хотел стать милиционером, но не знал, в каком направлении. После университета мой отец предложил попробовать себя в юридической сфере, но я все еще не определился. В итоге решил начать с дорожной милиции, считая это хорошей школой.
— Почему именно дорожная милиция?
— Здесь постоянно работаешь с людьми, общаешься с десятками водителей, у каждого из которых свой характер и настроение. За смену можно остановить 20-30 автомобилей, что дает возможность развивать навыки общения и разрешения конфликтов.
Поэтому я выбрал эту сферу. А дальше посмотрим, как сложится карьера.
— Что бы вы хотели сказать водителям?
— От лица сотрудников УПСМ Бишкека призываю всех соблюдать Правила дорожного движения. Особенно будьте внимательны и не выезжайте на центр перекрестка, если нет возможности продолжать движение. Это одна из главных причин пробок. И помните: знание правил — это важно, но культура вождения — еще важнее. На дороге нужно оставаться человеком.
