На сегодняшнем заседании парламента был принят законопроект, целью которого является увеличение ответственности за нарушения правил дорожного движения. В новом документе предусмотрены более строгие меры за вождение в состоянии опьянения, расширение применения систем фото- и видеофиксации, а также улучшение подходов к подготовке водителей. О ключевых аспектах инициативы рассказал депутат Сейидбек Атамбаев корреспонденту VB.KG.
- Каковы причины ужесточения мер за вождение под воздействием алкоголя?
- Вождение в состоянии опьянения занимает лидирующие позиции среди причин ДТП, приводящих к серьёзным последствиям и смертям. Человек, садящийся за руль в таком состоянии, ставит под угрозу жизни окружающих. Увеличение срока административного ареста и другие меры направлены на предотвращение повторных правонарушений и снижение числа аварий.
- Какую роль играют камеры фото- и видеофиксации в этом законопроекте?
- Эти камеры обеспечивают объективность и неизбежность наказания за нарушения ПДД. Ужесточение ответственности за правонарушения, зафиксированные техническими средствами, способствует более прозрачному контролю, уменьшает влияние человеческого фактора и повышает дисциплину среди водителей, - отметил Атамбаев.
- Готовы ли правоохранительные органы к внедрению данного закона?
- Для реализации закона потребуется разработка необходимых подзаконных актов и их поэтапное внедрение. Органы внутренних дел уже имеют опыт работы с системами фото- и видеофиксации, а также с регистрацией транспортных средств, что позволит эффективно применить новые нормы на практике.
- Какой эффект вы ожидаете от принятия закона?
- Мы надеемся на снижение числа аварий, повышение дисциплины участников дорожного движения и формирование более ответственного подхода к управлению авто. Главным результатом должно стать сохранение жизней и здоровья граждан. Этот закон нацелен не на наказание, а на предотвращение трагедий. Безопасность на дорогах – это обязанность каждого.
- Как вы относитесь к установлению 10-месячного срока обучения в автошколах для получения прав?
- Увеличение срока обучения до 10 месяцев не решит существующих проблем. Более того, такой срок выглядит избыточным. При правильно организованной программе, качественном обучении и строгом контроле можно и нужно формировать базовые знания и практические навыки вождения за два месяца.
По мнению депутата, важнейшими остаются качество подготовки водителей и борьба с коррупцией в автошколах. Водительские удостоверения должны получать лишь те, кто действительно прошёл полноценное обучение и обладает необходимыми навыками, а не те, кто получил их формально. Такой подход, подчеркнул парламентарий, должен быть внедрён повсеместно.
Беседовала София Березовская
