Заместитель министра внутренних дел Октябрь Урмамбетов сообщил, что данный законопроект предполагает ужесточение ответственности для водителей, находящихся под воздействием алкоголя, наркотиков или других психотропных веществ. В случае ДТП с жертвами, возможность освобождения от уголовной ответственности через примирение с пострадавшими будет исключена.
В рамках законопроекта также предусматривается пересмотр наказаний за нарушения, совершенные в состоянии опьянения, с установлением более суровых сроков лишения свободы и отменой возможности применения пробации для тех, кто совершил серьезные нарушения ПДД в нетрезвом состоянии.
Предлагается уточнить порядок применения дополнительного наказания в виде лишения водительских прав, сделав его обязательным для всех преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения.
В данной связи вводится новый механизм исполнения этого наказания, который четко определяет сроки, порядок изъятия и возврата водительских удостоверений по окончании срока лишения.
Для ужесточения санкций за вождение в нетрезвом виде законопроектом предлагается увеличить максимальный срок ареста до 20 суток (в действующей редакции — до семи суток). Также планируется исключить лиц, совершивших правонарушения в состоянии алкогольного опьянения, из списка, в отношении которых не применяется арест.
Дополнительно предусмотрены изменения, которые позволят временно изымать водительские удостоверения и устанавливать условия для пересдачи экзаменов на знание ПДД в соответствии с действующим законодательством.
Законопроект также включает изменения, касающиеся ответственности за превышение средней скорости в областях, где работают камеры фото- и видеонаблюдения, а также усиливает меры против водителей, отказывающихся от медицинского освидетельствования.
В рамках данного законопроекта предлагается приравнять мопеды к механическим транспортным средствам, что приведет к необходимости их регистрации в уполномоченных государственных органах. Также вводится требование о наличии водительского удостоверения для управления мопедами категории А1.
Замглавы МВД отметил, что это связано с необходимостью государственной регистрации мопедов.
«На сегодняшний день подлежат регистрации только мопеды с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров или максимальной скоростью более 50 километров в час, а также грузоподъемностью свыше 500 килограммов (с электродвигателем). Ввиду отсутствия государственной регистрации мопедов и невозможности их идентификации, некоторые люди безнаказанно нарушают ПДД, что создает угрозу безопасности других участников дорожного движения», — добавил он.
Депутаты подчеркнули важность ужесточения мер в отношении водителей, управляющих транспортом в состоянии опьянения, а также тех, кто сопротивляется действиям сотрудников ГУОБДД. Нардепы также призвали к необходимости регулирования использования самокатов, скутеров и мопедов для предотвращения проблем при их эксплуатации.
