Документ автоматташтырылган айдоочу системалары (ААС) менен жабдылган унаалардын коопсуздугуна жана текшерүү методологиясына бирдиктүү талаптарды белгилейт. "Долбоорду аяктоо БУУнун негизинде түзүлгөн эл аралык жөнгө салуучу ченемдердин маанилүүлүгүн баса белгилейт", - деди ЕЭК БУУнун аткаруучу катчысы Татьяна Молчандын.
Ал ЕЭК тарабынан иштелип чыккан гармонияланган эрежелер өлкөлөрдүн деңгээлинде жакындыкты камсыз кылууга жардам берерин, бул болсо унаа тармагында коопсуздукту жана инновацияларды жогорулатууга өбөлгө түзөрүн кошумчалады.
Ишчу топтун төрагасы Рихард Дамм коопсуздук, инновациялар жана коомдун ишениминин бир мезгилде өнүгүшү мүмкүн экенин баса белгиледи. "Глобалдык деңгээлде так эрежелерди түзүү менен биз индустрия үчүн да, керектөөчүлөр үчүн да ишенимди камсыз кылабыз", - деди ал.
Регламенттин долбоору 2022-жылдагы автоматташтырылган транспорт каражаттары боюнча Рамочный документке негизделген, ал коопсуздуктун негизги принциптерин жана ААСты баалоо жана сыноо боюнча сунуштарды камтыйт, алар 2024-жылдын июнь айында кабыл алынган.
Бул документ 2026-жылдын 23-26-июнунда өтө турган БУУнун ЕЭК унаалар үчүн эрежелерди гармонизациялоо боюнча Дүйнөлүк форумунда сунушталат. Эгер форум регламентти бекитсе, ал дароо күчүнө кирет.
БУУ жаңылыктар кызматы ошондой эле январь айынын аягында АКШнын Транспорт министрлиги регламент долбоору боюнча өз позициясын түзүү үчүн суроолордун тизмесин жарыялаганын маалымдады. Кытай глобалдык регламентке негизделген улуттук стандартты иштеп чыгуу пландарын түзүүдө, ал эми Япония болуп жаткан процесс жана натыйжалар боюнча канааттануусун билдирди. Бир нече европа өлкөлөрү да глобалдык жөнгө салууну түзүү боюнча демилгени колдошту.
Башкы беттеги сүрөт иллюстративдик: БУУнун УНП.
