Иш-чаранын уюштуруучулары аталган борбор, Экономика жана соода министрлиги, Азия өнүктүрүү банкынын колдоосу менен болуп саналат.
Семинарда электромобилдер рыногун кеңейтүү, заряддоо инфраструктурасын жакшыртуу жана потенциалдуу инвесторлор үчүн ачык шарттарды түзүү маселелерине негизги көңүл бурулду.
Кыргызстанда учурда 230дан ашык заряддоо станциялары иштеп жатат, алардын 60тан жакыны Бишкекте жайгашкан.
Эксперттер республикадагы электромобилдерге болгон суроо-талаптын тез өсүшү тууралуу маалыматтарды сунушташты. 2023-жылы Евразия экономикалык биримдигинин эрежелерине ылайык, электромобилдерди бажысыз алып келүүгө квоталар белгиленди.
Эгер 2022-жылы өлкөдө болжол менен 5 миң электромобиль болсо, 2023-2025-жылдар аралыгында жыл сайын бажысыз импорт үчүн квота 10 миң унаага чейин жетет. 2026-жылдан баштап, бул көрсөткүч 15 миңге чейин жогорулатуу пландаштырылууда, бул дагы квотанын көбөйтүлүшүн билдирет.
Семинардын соңунда электромобильдүүлүк боюнча маселелер боюнча ведомстволор аралык жумушчу топ жана катчылык түзүү, уруксат берүү процедураларын жеңилдетүү үчүн «бирдиктүү терезе» системасын киргизүү, ошондой эле заряддоо боюнча бирдиктүү стандарттарды кабыл алуу жана мамлекеттик-менчик өнөктөштүк аркылуу инфраструктураны өнүктүрүү боюнча негизги сунуштар формаланды.
Электромобильдүүлүктү өнүктүрүү Кыргызстандын эмиссияларды азайтуу, шаардык чөйрөнү жакшыртуу жана жашыл экономиканы колдоо стратегиясынын маанилүү бөлүгү катары каралууда.
