«Эгерде жол кирелер көтөрүлгөндө, бизге 2025-жылдын аягына чейин накталай эсептөөлөр толук жоюлат деп убадаланды. Бирок азыр биз бул убаданын аткарылышын көрбөйбүз. Мындан тышкары, айдоочулар үчүн накталай акча тапшыруу планы бекитилген, ал маршрутка жараша күнүнө үчтөн төрт миң сомго чейин түзөт. Бул жеке ташуучулар эмес, жана мындай план суроолорду жаратат», — деди депутат.
Ал жыйналган накталай акчанын негизги бөлүгү шаардык бюджетке эмес, айдоочуларга кетип жатканын, бул туура эмес практика экенин белгиледи. «Айдоочулар жүргүнчүлөрдөн накталай акча алышат, бул кызыкчылыктар конфликтин жаратууда. Эгерде биз безналичный системага өтүп жатсак, анда биз төлөмдү көзөмөлдөө же накталай эсептөөгө өтүүнү тездетүү керек», — деп кошумчалады Эргешов.
Транспорт жана жол инфраструктурасы департаментинин өкүлү Руслан Исаков 2026-жылга чейин бардык автобустар безналичный төлөм системасына өтүшү керек экенин билдирди.
Ошондой эле депутат борбордун кээ бир райондорунда коомдук транспорттун жетишсиздиги боюнча маселени көтөрдү. «Жеке ташуучулар расписаниелерди сактабайт, акыркы токтоочу пункттарга жетпейт, автобустар арасындагы интервалдар өтө чоң. Мындан тышкары, көптөгөн райондордо жолдор тар, бул ири автобустардын кыймылын кыйындатат», — деди ал.
Бул боюнча Руслан Исаков 2026-жылы жаңы маршруттар боюнча иштөөчү 625 даана 8-метрлик автобустарды сатып алуу пландалууда экенин айтты. Маршрут схемалары даяр, алардын бекитилиши жакынкы 10-15 күндүн ичинде күтүлүүдө.
Ошентип, Бишкекте безналичный төлөм жана коомдук транспортту өнүктүрүү маселеси ачык бойдон калууда жана вице-мэрдин катышуусунда кошумча кароону талап кылат.
