Жогорку курулуш райондору жана суу боюнча чектөөлөр. Бишкектин жаңы генпланында эмне камтылган?
Бишкектин курулуш пландары
Жаңы генплан боюнча көп кабаттуу турак жай комплекстеринин активдүү курулушу күтүлүүдө. Жаңы турак жайдын 60% дан ашыгы көп батирлүү үйлөр түрүндө курулат, алардын жарымы жогорку кабаттуу — тогуз кабат жана андан жогору болот. Орто кабаттуу имараттар жалпы курулуштун 11% ын ээлейт, ал эми аз кабаттуу үйлөрдүн үлүшү болгону 10% түзөт, алар бийик курулуштун тыюу салынган аймактарында курулат.2050-жылга чейин Бишкекте болжол менен 24,8 миллион квадрат метр турак жай куруу пландалууда, анын 30% ы мурдагы долбоорлор боюнча курулат.
Натыйжада, белгиленген мөөнөттө шаардагы жалпы турак жайдын көлөмү 42,2 миллион квадрат метрге чейин өсөт, бул учурдагы көрсөткүчтөрдү фактически эки эсе көбөйтөт.
Жогорку имараттар кайда курулат?
Жогорку курулуш үчүн атайын аймактар бөлүнгөн. Зонирлөө негизинде жогорку үйлөр төмөнкү райондордо курулат:- эски ипподромдун аймагында;
- Айтматов көчөсүнүн жанында, каналдын жаны;
- Аалы Токомбаев көчөсүнүн жогору, жаңы турак жай комплекстеринин курулушу жүрүп жаткан жерде;
- Анкара көчөсүндө;
- Орок айылында, жаңы "Бишкек Арена" стадиону да курулууда.
Орто кабаттуу имараттар борбордук райондордо да курулат.
Сталиндик имараттар сакталат
Бишкектин тарыхый борборунун көрүнүшү сакталат. Сталиндик имараттар борбордо калат, ал эми башка райондордо алардын ордунда жогорку имараттар курулушу мүмкүн. Мындан тышкары, барак үйлөр көп батирлүү комплекстер менен алмаштырылат. Мэрияда мындай объектилерди бузуу маселеси инвесторлор менен ээлеринин ортосунда чечилиши керек экендигин баса белгилешет.Калаанын четиндеги көп кабаттуу үйлөр
Административдик-территориялык реформа натыйжасында бир нече айыл Бишкектин курамына кирди. Жарандык талкууларда бул айылдардын тургундары өздөрүнүн жер участоктору боюнча суроолорду көтөрүштү. Билдирилгендей, айрым айыл чарба жерлери, мисалы, Маевка айылында, турак жай куруу үчүн каралган. Шаардыктар жерлерин тартып алат деп тынчсызданышат. Мэриянын өкүлдөрү жеке менчиктин кол тийбестигин сактап калат жана бул участоктор трансформацияланат, бул алардын ээлерине кооперативдерге биригүүгө же курулуш үчүн инвесторлор менен келишимдер түзүүгө мүмкүнчүлүк берет деп ишендиришти.Садыр Жапаровдун айтымында, элдик курултайда жердин жетишсиздигинен улам ГИК 2030-жылга чейин айыл жергесинде аз кабаттуу үйлөрдү курууну баштоону пландап жаткандыгы айтылган.
Бишкектин күтүлүүчү калкы
Болжолдор боюнча, 2050-жылга чейин борбордун калкы 1,9 миллион адамга чейин өсөт.Борбордун суу ресурстары
Учурда Бишкек "Баш-Кара-Суу" жана "Орто-Алыш" суу алуу жайларынан суу алат. Шаарды мындан ары камсыздоо үчүн мэрия үчүнчү булак - Ысык-Атын кенин иштетүүнү пландап жатат.Мындан тышкары, бул көлөм жетишсиз болот. 2050-жылга чейин суу керектөө боюнча эсептелген көлөм күнүнө болжол менен 500 миң кубометрди түзөт. Бийлик ичүүчү сууну пайдаланууга чектөөлөрдү киргизүүнү пландап жатат.
Шаардын энергетикалык муктаждыктары
Бишкекте электр энергиясын керектөө болжол менен 573 МВт га көбөйөт. Бул турак жай имараттарына, коомдук имараттарга жана көчө жарыгына болгон жүктөм менен байланыштуу. Кичи өнөр жай ишканалары дагы 176 МВт кошот.Бул өсүштү камсыздоо үчүн "НЭСК" жана "БПЭС" пландаштырууда:
- 500 кВ подстанция куруу;
- 220 кВ подстанция куруу;
- 220 кВ эки зымдуу электр өткөргүч линиясын орнотуу.
- 110/35/10 кВ кеминде үч подстанция куруу;
- бардык электр өткөргүч линиясын реконструкциялоо жана подстанцияларда эскирген жабдууларды жаңылоо.
- модернизацияланган ТЭЦ-1;
- ТЭЦ-2, аны куруу жана консервациядан чыгаруу пландаштырылууда;
- шаардан тышкаркы күн энергия станциялары (Ысык-Көл аймагында);
- Аламедин ГЭСтеринин каскады;
- Бишкектин түштүгүндө жаңы ГЭСтер;
- мини-ТЭЦ;
- жеке үйлөр үчүн күн батареялары.
Смогдун деңгээлин төмөндөтүү
Атмосферанын булганышын азайтуу үчүн ТЭЦ жана жеке жылытуу системаларын таза отун булактарына, биринчи кезекте газга этап-этабы менен өткөрүү пландаштырылууда. Котельдер жана электр станциялары заманбап фильтрлер менен жабдылат.Турак жай аймактарына жакын жайгашкан өнөр жай ишканалары же модернизацияланат, же шаардан тышкары көчүрүлөт.
Ошондой эле, транспорт инфраструктурасын жакшыртуу аркылуу чыгарууларды кыскартуу пландаштырылууда: транзит жүк унааларын турак жай аймактарынан чыгаруу үчүн айланма жолдор курулат. Веложолдорду жана экологиялык таза транспортту өнүктүрүү, ошондой эле жашыл насаждаларды көбөйтүү да смог менен күрөшүү стратегиясынын бир бөлүгү болот.
Жашыл аймактарды көбөйтүү
Нормаларга ылайык, бир тургунга 16 квадрат метрден кем эмес жашыл насаждалар бөлүнүшү керек. Учурда Бишкекте бул көрсөткүч болжол менен 4,5 кв. метрди түзөт.Акыркы жылдары борбордогу жашыл аймактардын аянты 20% га кыскарды, бул абанын булганышын, айрыкча кышкы мезгилде, начарлатты. Бул булгануу деңгээли уруксат берилген нормадан үч-төрт эсе ашып кетет.
Учурда жашыл насаждалардын аянты болжол менен 450 гектарды түзөт. Жаңы парктар, скверлер жана бульварлар үчүн дагы 2 950 гектар бөлүнөт, анын ичинде Боз-Болтокто шаардык лесопаркты пайдалануу. 2050-жылга чейин жалпы пайдалануудагы жашыл аймактардын аянты 3 400 гектарга чейин көбөйтүлүшү керек.
Кээ бир нюанстар
Генплан боюнча жашыл аймактарга киргизилген бир катар участоктор жеке менчикке таандык экени аныкталды. Мэрияда маалыматтардын такталышы керектигин мойнуна алышат, жана жашылдандыруу үчүн реалдуу аянт кыскарган болушу мүмкүн.Мындан тышкары, Калича Умуралиева белгилегендей, жаңы генпланда кээ бир парктар жана скверлердин коргоо статусу жоголгон. Бийлик бул маселени да чечүүгө убада беришет.
"15 мүнөттүк шаар" концепциясы
Генералдык план "15 мүнөттүк шаар" концепциясын өнүктүрүүнү камтыйт, анын алкагында мектептер, ооруканалар жана башка социалдык объектилер жөө жүрүү аралыкта жайгашат.174 жаңы мектеп куруу пландаштырылууда:
- 59 - Ленин районунда;
- 62 - Октябрь районунда;
- 35 - Биринчи май районунда;
- 18 - Свердлов районунда.
- КР Саламаттык сактоо министрлигинин алдындагы Травматология жана ортопедиянын Улуттук борбору Бишкек, Кривоносов көчөсү, 206-үй;
- Бишкек, Усеньбаев көчөсү, 40-үй, №1 төрөт үйү;
- Борбордун түштүк-чыгыш бөлүгүндө медициналык шаарчаны куруу.
Борбордун коомдук транспорту
Бишкекте метро куруу пландары жогорку чыгымдар жана төмөнкү жүргүнчү агымы себептүү толук жокко чыгарылды. Монорельс транспорту жана канаттуу жолдор да шаардык транспорттун варианттары катары каралбайт, бирок канаттуу жол туристтик долбоор катары инвестиция болгондо ишке ашырылышы мүмкүн.Жаңы коомдук транспорттун түрү катары трамвай киргизилет. Биринчи этапта Жибек Жолу проспекти боюнча, Шабдан Баатыр, Фучик жана Ахунбаев көчөлөрүндө 28 км трамвай линиясын куруу пландаштырылууда. Киевская көчөсү жөө жүргүнчүлөр үчүн болот.
Ошондой эле шаарда метробустар пайда болот, алар Түндүк - Түштүк жана Түндүк - Борборго багытталат.
Велоинфраструктураны өнүктүрүү
Генералдык план самокаттар, велосипеддер жана скутерлер үчүн инфраструктураны өнүктүрүүнү камтыйт, веломаршруттардын жалпы узундугу 152 км болот. Самокатчылар кайда, тротуарлардабы же жолдордо жүрүшү керектиги боюнча суроо азырынча ачык бойдон калууда.Шаардын жаңы структурасы
Учурда Бишкектин административдик, маданий жана бизнес борборлору бир районго топтолгон. Жаңы генплан бул моделди өзгөртүп, ири объекттерди функционалдык назначениесине жараша ар кандай райондорго бөлүштүрүүнү сунуштайт.- Ишкердик борбор Бишкек-Сити аймагында Ленин районунда жайгашат.
- Административдик мекемелер шаарнын түштүк бөлүгүндө Чингиз Айтматов проспекти боюнча жайгашат.
- Сатуу аянттары "Дордой", Аламедин, "Таалай", "Эталон строй" жана Ош базарларынын аймактарында болот.
Жаңы жолдорду куруу
Жашыл аймактарды калыбына келтирүү үчүн 175 км узундуктагы жаңы темир жол магистралын куруу сунушталууда, бул Бишкектин турак жай аймактарын айланып өтөт. Бул транзит жүк поезддерин шаардан чыгарууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле "Манас" аэропортуна 11,2 км узундуктагы бөлүктү куруу жана өзүнчө темир жол станциясын куруу пландаштырылууда.Мындан тышкары, Бишкектин айланасында 89 км узундуктагы толук айланма жол курулат, бул транзиттик транспорт үчүн, шаардык агымдарды кайра бөлүштүрүү жана борбордун түштүк бөлүгүнө кошумча чыгуу жолдорун түзүү үчүн зарыл. Жолдун түштүк бөлүгү 49,4 км узундукта курулат, ал эми Алматы - Бишкек - Ташкент трассасынын 39,4 км узундуктагы түндүк бөлүгү реконструкцияланат. Проект темир жол аркылуу эки көпүрөнү, 15 көп деңгээлдүү транспорттук түйүндөрдү жана көчөдөн тышкаркы жөө жүргүнчүлөрдүн өтмөктөрүн камтыйт.
Ошондой эле жаңы Ош базарынын жанында жана Бишкек - "Манас" эл аралык аэропорту трассасынын бойунда жаңы автовокзал куруу пландаштырылууда.
Ички жолдорду реконструкциялоо
Учурдагы магистралдардын узундугун 331 км дан ашык жаңылоо пландаштырылууда. Айрым жолдор заманбап жогорку ылдамдыктагы магистралдардын стандарттарына ылайык келтирилет, ал эми башкалары жөнгө салынган кыймыл форматына ылайык келтирилет.Ошондой эле 255 км узундукта жаңы жолдорду куруу пландаштырылууда, анын ичинде жөнгө салынган кыймыл менен магистралдык жолдор жана шаардык жана райондук деңгээлдеги жаңы көчөлөр транспорттун жеткиликтүүлүгүн жакшыртуу үчүн.
Генералдык план ошондой эле ири жол объекттерин куруу жана реконструкциялоону камтыйт: темир жол аркылуу жети көпүрө, 15 көп деңгээлдүү түйүн жана дарыялар менен башка суу тосмолорунун үстүндөгү көпүрөлөр. Алардын жайгашкан жерлери азырынча такталган жок.
Генпланды иштеп чыгуу процесси
Башында Бишкектин генпланын жапондук Nikken Sekkei компаниясы иштеп чыгат деп пландаштырылган. Мэрия шаарды өнүктүрүүнүн мастер-планын даярдоо боюнча келишим түзгөн. Бирок кийинчерээк генпланды иштеп чыгуу Санкт-Петербургдун келечектеги шаар куруу боюнча илимий-изилдөө институтуна өткөрүлдү. Мэрияда иштеп чыгуучуну алмаштыруунун себептери айтылган жок.Генпландын баасы боюнча мэрия түз жооп бербейт. Тек гана чет элдик инвестордун эсебинен каржылангандыгы белгилүү. Вице-мэр Азамат Кадыров өткөн жылы эски ипподромдун ордунда инвестициялык долбоор ишке ашырылганын билдирди. Инвестор (ROX Group компаниясы) менен келишимде генпланды иштеп чыгуу үчүн каржылоону камсыздоо боюнча пункт каралган, бул бардык чыгымдарды чет элдик инвестордун эсебинен жабууга мүмкүндүк берди.
Талкуу процессиндеги көйгөйлөр
Генпланды талкуулоо көйгөйсүз болгон жок. Процессте жер рыногунда спекуляциялар пайда болду, участоктордун статусун өзгөртүү боюнча жалган маалыматтар тарады. Алаяктар шаардыктардын күтүүлөрүнөн пайда табууга аракет кылышты. Мэрия тургундарды расмий булактарга гана таянууга жана алаяктарга алданып калбоого чакырат.Генпланды бекитүү датасы
Жаңы генплан жаңы жылдык майрамдардан кийин кабыл алынат деп күтүлүүдө. Аны бекиткенден кийин, объекттердин чектерин, жайгашуусун, кабаттуулугун жана курулуштун тыгыздыгын тактоо боюнча деталдаштырылган пландын долбоору иштелип чыгат, ошондой эле кайда жана эмне куруу керектиги аныкталат.Андан кийин тармактык схемалар иштелип чыгат.
Окшош материалдар:
