Запрет на экспорт автокатализаторов в КР могут продлить еще на полгода

Министерство экономики и коммерции инициировало общественное обсуждение проекта постановления, касающегося запрета на экспорт из Кыргызстана бывших в употреблении катализаторов, шлака, золы и остатков драгоценных металлов, которые содержатся в катализаторах.

Основной целью данного проекта является защита здоровья населения и окружающей среды, а также уменьшение загрязнения воздуха, вызванного выхлопными газами от автотранспорта.

Авторы инициативы подчеркивают, что, несмотря на предпринимаемые меры, проблема загрязнения воздуха в стране остается критически важной. Главными источниками загрязнения являются как стационарные объекты (например, предприятия энергетики, горнодобывающей и перерабатывающей отраслей, жилищный сектор), так и транспортные средства.

Согласно официальным данным, ежегодно стационарные источники выбрасывают около 60 тысяч тонн загрязняющих веществ, тогда как автотранспорт вносит порядка 400 тысяч тонн в атмосферу. Объем выбросов от мобильных источников в последние годы растет.

Качество атмосферного воздуха контролируется в Бишкеке, Оше, Токмоке, Кара-Балте и Чолпон-Ате с помощью 14 стационарных постов и одной автоматической станции. В Бишкеке автоматическая станция осуществляет круглосуточный мониторинг по 11 показателям, включая оксиды азота, диоксид серы, угарный газ, озон и взвешенные частицы различных размеров. Анализ данных показывает, что среднегодовые концентрации нескольких загрязняющих веществ превышают допустимые значения.

Например, в 2025 году средняя концентрация диоксида азота составила 0,07 мг/м³, с пиками до 2,3 ПДК в зимние месяцы. Концентрация формальдегида достигала 2,7 ПДК, а в мае наблюдались превышения нормы в 3,7 раза. Также в зимнее время фиксируется значительный рост уровня PM2.5, что связано с неблагоприятными метеоусловиями и активным использованием угля в отопительный период.

В министерстве отметили, что катализаторы играют важную роль в системе выхлопа автомобилей, способствуя нейтрализации вредных веществ, таких как углеводороды, сажа, оксид углерода и оксиды азота. Драгоценные металлы, такие как платина, палладий и родий, используемые в катализаторах, делают их весьма ценными — стоимость может достигать 13% от цены самого автомобиля.

Недавний рост цен на палладий и другие драгоценные металлы способствовал увеличению случаев краж и удаления катализаторов с автомобилей для последующей перепродажи. Это привело к увеличению случаев незаконного вывоза бывших в употреблении катализаторов и содержащихся в них драгоценных металлов за пределы страны.

Министерство напомнило, что временный запрет на экспорт катализаторов был введен в августе 2021 года и продлевался несколько раз. В результате введенных ограничений наблюдается снижение объема экспорта катализаторов, шлака, золы и остатков с драгоценными металлами в другие страны.

С учетом сложной экологической ситуации в крупных городах страны и увеличения спроса на бывшие в употреблении катализаторы, министерство вновь предлагает продлить временный запрет на их экспорт еще на шесть месяцев.