Асанов отметил, что владельцы животных и ветеринары должны быть более внимательными к процессу перерегистрации скота во время его продажи. Он пояснил, что часто при проверке идентификационного номера на ушной бирке выясняется, что зарегистрированный владелец животного проживает в другом районе, так как информация не была обновлена после перепродажи.
«На заседании рабочей группы было подчеркнуто, что большинство дорожно-транспортных происшествий в регионе происходят на трассе Бишкек—Ош. В частности, в Токтогульском районе 80% аварий связаны с маневрами обгона, а оставшиеся 20% — с неожиданным появлением скота на дороге. Однако в 60-70% таких случаев владельца найти не удается, так как информация в базе данных устарела. Поэтому владельцы должны снимать своих животных с учета у ветеринаров при продаже, а новые владельцы должны регистрировать их заново в реестре. Важно, чтобы ветеринарные службы проводили разъяснительную работу среди населения», — добавил аким.
Ранее в 2025 году в Жалал-Абадской области было зарегистрировано 739 дорожно-транспортных происшествий.
Законодательное регулирование маркировки животных, включая присвоение уникального идентификационного номера, было внедрено в начале 2010-х годов в Кыргызстане. В частности, в 2014 году Жогорку Кенеш принял закон «Об идентификации животных», который стал основой для реализации этой процедуры. В соответствии с этим документом предусмотрены:
— маркировка животных (ушные бирки, чипы);
— регистрация в едином государственном реестре;
— присвоение уникального идентификационного номера каждому животному.
