Длина новой железнодорожной линии составит 63,8 км, а конечной станцией станет Кочкор, которая в настоящее время находится на стадии проектирования и строительства.
На данный момент работы активно ведутся на участке между 44 и 63 километрами, а также в зоне, где будет расположена будущая станция. В строительстве задействовано около 60 работников и 25 единиц техники.
Начальник Управления капитального строительства Кыргыз темир жолу, Рыскулбек Жумабаев, добавил, что основные усилия сосредоточены на участке протяжённостью 25 км, который проходит от местности Сары-Чаты до села Тендик. Верхняя часть пути уже достигла Кочкорской долины, минуя Сары-Чаты, и в настоящее время поезда уже доставляют грузы до этой точки.
Железная дорога продолжит своё движение от станции Кочкор до Кара-Кече.
По словам Усубакунова, это лишь первый этап проекта. В дальнейшем предусмотрено строительство линии Кочкор — Кара-Кече, а на третьем этапе планируется соединение в Макмале с железной дорогой Китай — Кыргызстан — Узбекистан, что создаст транспортный коридор «Север — Юг».
