Данный документ пересматривает порядок пропуска специальных транспортных средств и автомобилей с неделимым грузом на автомобильных дорогах общего пользования, а также обновляет правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Теперь пропуск транспортных средств, масса которых превышает установленные нормы, возможен только при наличии специального или многоразового разрешения. Эти разрешения, выданные уполномоченным государственным органом, действительны для проезда по государственным, ведомственным и муниципальным дорогам, исключая частные.
Среди основных изменений стоит отметить сокращение сроков согласования:
Теперь электронное согласование специального разрешения со стороны служб безопасности дорожного движения и электротранспорта должно происходить в течение 3 часов через систему межведомственного электронного взаимодействия «Тундук».
Кроме того, постановление указывает, что на пунктах пропуска на внешней границе ЕАЭС в Кыргызстане контроль за весом и размерами транспортных средств осуществляется уполномоченным органом таможни, результаты которого передаются в электронном формате для оформления разрешений.
Документ также уточняет, что проезд транспортных средств с неделимым грузом и превышающей допустимые параметры массы возможен только при наличии соответствующего специального разрешения, действующего на всех государственных и муниципальных дорогах, кроме частных.
Обновленный перечень документов для подачи заявки на получение специального разрешения включает:
копии водительского удостоверения, свидетельства о регистрации (техпаспорта), документа о техосмотре (для иностранных перевозчиков — на официальном или государственном языке), а также фотографии транспортного средства.
Изменения касаются и порядка возмещения ущерба, причиненного автодорогам тяжеловесными и крупногабаритными перевозками.
В новой редакции прописано, что движение транспортного средства не допускается до уплаты сборов за возмещение вреда и ущерба, за исключением случаев, предусмотренных правилами.
Расчет ущерба будет основываться на максимальной разнице между установленными нормами общей массы или осевых нагрузок и фактическими значениями на момент взвешивания; начисление применяется к дорогам с асфальтобетонным покрытием. Установлено, что ставка за перегруз подлежит ежегодной корректировке в соответствии с уровнем фактической инфляции за предыдущий год, а превышение массы и осевых нагрузок округляется до 100 кг с указанием в тоннах.
Правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов также уточнены: если высота транспортного средства с грузом превышает 5 метров над проезжей частью, необходимо обязательное согласование маршрута с соответствующими службами.
Пункт 8 признан утратившим силу, а вопрос о согласовании маршрута и специального разрешения теперь решается уполномоченным государственным органом в сфере внутренних дел.
Данное постановление вступает в силу через 15 дней после официального опубликования. Оно опубликовано в газете «Эркин Тоо» 10 февраля 2026 года (№ 9).
