Он отметил, что Воздушный кодекс выступает в роли основного документа для гражданской авиации страны. «Это своего рода Конституция для нашей авиационной отрасли, свод законов, определяющий её функционирование», - пояснил Бостонов.
По его словам, в ряде государств отсутствует единый Воздушный кодекс: «В некоторых странах законы, касающиеся гражданской авиации, разбросаны по различным кодексам или собраны в отдельных документах. В этом плане нам действительно можно позавидовать, так как у нас имеется единый документ, который регулирует все аспекты гражданской авиации. В кодексе четко прописаны обязанности и полномочия различных органов, таких как Государственное агентство гражданской авиации, которому делегированы функции надзора, с детализацией в подзаконных нормативно-правовых актах», - добавил он.
По данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), нормативно-правовые акты Кыргызстана являются удобными и соответствуют международным стандартам. «Все акты имеют нумерацию, где каждый номер соответствует определенной области. Например, первое правило касается лицензирования пилотов и авиадиспетчеров, второе - правил полетов в воздушном пространстве и так далее. Нумерация правил соответствует «аннексам» ИКАО, что подразумевает соответствие международным стандартам», - пояснил Бостонов.
Глава агентства также сообщил о внесенных в последние годы поправках в Воздушный кодекс, направленных на его гармонизацию с европейским законодательством. «Мы не проводили полную переработку кодекса, как иногда утверждают, а лишь внесли поправки и изменения в подзаконные акты для соответствия европейским нормам. Эти моменты ранее не были прописаны. Европейские страны также проходят аудиты ИКАО и следуют международной практике, как и мы. Все изменения были согласованы за три года и представлены в Брюсселе», - уточнил он.
Бостонов добавил, что процесс принятия Воздушного кодекса в Кыргызстане прошел очень быстро. «Европейцы ставят нас в пример другим странам: обычно на подобные процессы уходит не менее двух лет, а мы справились всего за полгода. Это их удивило, и защита в Брюсселе прошла весьма успешно», - рассказал он.
Кроме того, он отметил, что кодекс полностью гармонизирован с документами других стран, входящих в ИКАО, включая Россию, Казахстан и государства Европейского Союза. «Все 193 страны-члены ИКАО имеют гармонизированные документы, и полностью отличающихся от международных стандартов не бывает», - заключил он.
