Фото СМИ. Слева показан стандартный маршрут прохождения через Ормузский пролив, справа — новый маршрут через остров Ларак
По данным Lloyd’s List, как минимум девять танкеров уже использовали новый коридор, находясь под контролем Военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции. В одном из случаев оператор судна заплатил около $2 миллионов за разрешение на проход через залив.
Ожидается, что в ближайшее время КСИР представит более четкие правила для получения таких разрешений.
«В настоящее время ведется работа с участием государственных органов и представителей отрасли для создания процесса, который позволит судам, не имеющим связи с Израилем или США, получать разрешение на безопасное прохождение через Ормузский пролив», — отметил Димитрис Маниатис, генеральный директор компании по обеспечению безопасности судоходства Marisks.
В данный момент каждое заявление рассматривается индивидуально.
Правительства ряда стран, таких как Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай, активно обсуждают вопросы транзита судов напрямую с Тегераном, как сообщает Lloyd’s List.
