Депутат от фракции «Жаңы Кыргызстан» Улукбек Ыктыярбек уулу поднял тему «Ош такси», открытого в прошлом году:
«Что происходит с «Ош такси»? Это проект мэрии или что-то другое?»
На это ответила заместитель мэра Масуда Айдарбекова:
«Муниципальное предприятие «Ош такси» было преобразовано в службу управления автотранспортом мэрии. Также мы ликвидировали муниципальную автостоянку, и её функции были переданы новой службе».
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«Мы в курсе, но сколько средств было выделено на этот проект?»
Масуда Айдарбекова:
«На такси никаких средств не выделялось».
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«А откуда тогда взялись 50 автомобилей?»
Начальник отдела градостроительства и муниципальной собственности мэрии Оша Мирлан Казыбай уулу пояснил:
«Это произошло в мое время. Автомобили были привезены инвестором. Однако, так как проект не оправдал ожиданий, инвестор забрал их обратно. Из бюджета на это не потратили ни копейки», - сообщил он.
Улукбек Ыктыярбек уулу:
«Если автомобили были привезены, то они были переданы на баланс мэрии? Или использовались без передачи на баланс?»
Мирлан Казыбай уулу:
«Они не были поставлены на баланс. Сначала машины просто стояли, потом работали 1-2 недели. Так как проект не оправдал себя, их забрали обратно».
Напомним, в Ош с 27 августа 2025 года начала функционировать новая муниципальная служба такси.
По данным городских властей, первоначально на линию вышли 20 автомобилей, а теперь, благодаря 10 автомобилям, переданным от города Жалал-Абад, количество машин превышает 30. Все автомобили в такси — электро- и гибридные. В настоящее время разрабатывается приложение для работы службы, а также пока не назначен руководитель.
Создание муниципальной службы такси должно способствовать увеличению доходов городского бюджета. По информации мэрии, заключен контракт на бесплатное использование приложения сроком на 6 месяцев. В случае недостаточных результатов в этот период будут рассматриваться альтернативные варианты работы.
В сентябре 2025 года стало известно, что Ош планирует привлечь еще 1 млрд сомов кредита из республиканского бюджета. На сессии городского кенеша был рассмотрен вопрос о согласии на получение бюджетного кредита и его обеспечении залогом.
Тогда начальник финансового управления Каныбек Абдыкадыров сообщил, что кредит в 1 млрд сомов будет использован для развития инфраструктуры города Ош, при этом в качестве залога выступит автовокзал города.
«Срок кредита составит 6 лет, процентная ставка — 1%», - уточнил главный финансист города.
Экс-мэр Ош Женишбек Токторбаев сообщал, что в сентябре прошлого года доход от муниципальной службы такси составлял 25–35 тыс. сомов в день.
«Кроме того, мы приобрели 4–5 эвакуаторов, которые приносят 45–50 тыс. сомов ежедневно. Также были закуплены 30 зарядных устройств для электромобилей, из которых 10 уже установлены. Если позволят сроки, в ближайшие дни введем их в эксплуатацию. Это даст дополнительные 5–7 тыс. сомов в день», - добавил мэр.
«Наша цель — увеличить бюджет мэрии и предлагать услуги более высокого качества, чем у частных компаний», - отметил он.
В конце июля 2025 года Токторбаев сообщал, что в Ош было получено 119 единиц специальной техники на сумму 500 млн сомов, выделенных из республиканского бюджета.
«Благодаря поддержке президента Садыра Нургожоевича [Жапарова] и председателя ГКНБ Камчыбека Ташиева, городу было выделено 500 млн сомов. На эти средства была приобретена специальная техника. Завтра мы обсудим условия сотрудничества с патрульной службой милиции [УВД города Ош]. Наша техника будет работать вместо частных эвакуаторов. Из 2,5 тыс. сомов штрафа 1,5 тыс. поступит в городской бюджет», - отметил он тогда.
