Он сообщил, что в Бишкеке зарегистрировано более 460 тысяч автомобилей, и инфраструктура города не в состоянии справиться с таким потоком. Работа по улучшению ситуации началась в 2024 году, однако мэр подчеркивает необходимость комплексного подхода к решению проблемы.
Фото КНИА «Кабар». Мэр Айбек Джунушалиев
Он подчеркнул, что расширение дорог — это не просто попытка увеличить количество автомобилей, а шаг к приведению улиц в соответствие с генеральным планом.
«Многие дороги окружены постройками, которые выходят за красные линии. Мы стремимся вернуть улицы к их нормативному состоянию», — пояснил Айбек Джунушалиев.
Он также отметил, что после завершения работ по ремонту дорог и строительству развязок в Бишкеке придется внедрять определенные ограничения. Мэр напомнил о критике, возникшей вокруг идеи ограничения движения по четным и нечетным дням, указав, что обществу потребуется время для принятия таких изменений.
«В будущем необходимо будет поднять стоимость парковки в центральной части города. Горожане не должны сталкиваться с выбором: ехать на машине или на автобусе. Решение должно быть очевидным: до окраины — на автомобиле, а в центре — на общественном транспорте. Наша цель — сделать так, чтобы выбор в пользу общественного транспорта стал естественным», — подытожил мэр.
