Как отметил Белеков, катализаторы предназначены для снижения вредных выбросов, однако в стране участились случаи их демонтажа с целью перепродажи.
«Отсутствие катализатора представляет собой не только нарушение экологических стандартов, но и угрозу здоровью граждан. Главная задача законопроекта заключается в запрете на импорт автомобилей без этих компонентов. Мы также намерены ограничить возможность перерегистрации таких транспортных средств», — пояснил депутат.
Он добавил, что установка новых катализаторов, импортируемых из России, может обойтись водителям в сумму от 5 до 15 тысяч сомов, включая услуги по установке.
Белеков также сообщил, что после принятия закона обычные автовладельцы, управляющие автомобилями без катализаторов, не будут подвержены штрафам. Основное внимание будет уделено тому, чтобы стимулировать владельцев к наличию катализаторов при ввозе или продаже автомобилей в будущем.
Во время обсуждения инициативы стало ясно, что у разработчиков нет точных данных о количестве автомобилей, ввозимых в страну без катализаторов, и о доле таких машин в эксплуатации в Кыргызстане. Депутат не смог ответить на вопросы о статистике.
На 31 декабря 2025 года в Кыргызстане зарегистрировано 1 миллион 909 тысяч 961 транспортное средство. В настоящее время при перерегистрации автомобилей не требуется заключение лаборатории о техническом состоянии, включая наличие катализатора.
