В ходе анализа и мониторинга данных специалисты главного управления по борьбе с контрабандой обнаружили регулярные случаи подделки года выпуска машин и предоставления недостоверной документации. Это, в свою очередь, приводило к недостаточной уплате таможенных сборов.
Фото ТС
Согласно информации ведомства, были зафиксированы следующие случаи:
- 28 ноября 2023 года на МТО «Нарын» был представлен грузовик DONGFENG с заявленным годом выпуска 2019. Однако, проверка VIN-кода показала, что фактический год выпуска — 2016, что повлекло доначисление 1 миллиона 802 тысячи 135 сомов.
- 12 мая 2024 года ОсОО K.G.E. ввезло пять карьерных самосвалов, указав 2022 год выпуска. Анализ данных выявил, что автомобили были выпущены в 2021 году, что повлекло дополнительные начисления в размере 3 миллионов 494 тысячи 811 сомов.
- В период с августа по сентябрь 2025 года ОсОО К.Б.Г. ввезло 13 самосвалов, задекларировав их как 2023 года выпуска. Однако экспертиза показала, что фактический год выпуска составляет 2020–2021, в связи с чем было доначислено 8 миллионов 93 тысячи 379 сомов.
- 15 декабря 2025 года на МТО «Нарын» были доставлены автомобили IVECO в адрес ОсОО Ц.С. с заявленным 2020 годом выпуска. Судебно-экспертная служба установила, что заводские номера шасси и деталей были изменены, а фактический год выпуска — 2008–2010. В результате было взыскано 2 миллиона 148 тысяч 98 сомов.
Все собранные материалы были направлены в следственное управление ГТС для дальнейшего правового разбирательства.
В результате данных мероприятий в государственный бюджет было взыскано 15 миллионов 538 тысяч 423 сома.
