Автоконцерны с мировым именем далеко не всегда торопятся поставлять в Россию эксклюзивные модели, хотя они и имеют все шансы завоевать здесь любовь автовладельцев. Причиной, как сообщает издание iReactor, обычно называются весьма затратная сертификация и боязнь понести убытки. В издании перечислили несколько таких популярных моделей, которые так и не добрались до России.
Так, компактный хэтчбек пятого поколения Renault Clio стал очень популярным в странах Европы, но в Россию так и не попал. Он есть как в старой модификации GT Line, так и в новой RS Line, получив целый ряд функциональных улучшений.
Kia Cadenza также официально в Россию не поставляется, но ее можно заказать с доставкой через Казахстан. Одним из преимуществ автомобиля является использование при отделке салона материалов премиум-класса, в частности натуральной кожи и металла.
Также эксперты издания привели в пример такие автомобили, как седан Toyota Avalon, кроссовер Citroen C4 Cactus и сити-кар Opel Adam. Они, хоть и стали очень популярными в других странах, в Россию в силу ряда причин поставлены так и не были.
