Концепция научно-технологического развития транспортного сектора России до 2035 года была утверждена правительством, возглавляемым премьер-министром Михаилом Мишутиным. В рамках этого документа предусмотрено возвращение к проектированию как грузовых, так и пассажирских дирижаблей.
Дирижабли включаются в список инновационных транспортных технологий наравне с гражданскими сверхзвуковыми самолетами, экранопланами и различными средствами аэромобильности. В целях реализации намеченных планов в стране будет создано как минимум девять центров компетенций и около 50 лабораторий до 2035 года. Над координацией исследований будет работать новый институт, который станет частью Российского университета транспорта.
Однако, развитие дирижаблестроения в России сталкивается с множеством трудностей. Среди них можно выделить низкую скорость передвижения и необходимость в создании дорогостоящей наземной инфраструктуры. После трагических событий 1930-х годов и решения о нецелесообразности дальнейшего развития в 1964 году, данная отрасль не получала значительного финансирования в СССР и России. Более поздние инициативы, в том числе для Минобороны, также остались без реализации.
Источник: myweekend.ru
