В АПК назвали ключевые проблемы при экспорте сельхозпродукции и отметили важность господдержки производителей
Балтабаев отметил, что защита местных производителей со стороны государств — это нормальная практика. Однако, по его словам, ассоциация призывает государственные органы к более активной поддержке отечественных аграриев.
Он также подчеркнул, что повышение объемов внутреннего производства и увеличение добавленной стоимости продукции являются ключевыми факторами для экономического роста страны.
По информации Балтабаева, в настоящее время активно развиваются рынки сбыта в Узбекистане и Таджикистане, где Кыргызстан стремится увеличить товарооборот до 500 миллионов долларов в год.
Кроме того, он выделил проблемы, связанные с логистикой при транспортировке сельскохозяйственной продукции.
«Для обеспечения сохранности качества нашей продукции при доставке необходимо поддерживать температурный режим, создавать «зеленые коридоры» и минимизировать время простоя на границе», - добавил он.
Читайте также:
Кыргызстан планирует удвоить агроэкспорт к 2030 году и увеличить переработку сельхозпродукции до 50%, - АПК
- В республике Кыргызстан объем агроэкспорта к 2030 году должен удвоиться, тогда как уровень...
Несмотря на отсутствие выхода к морю, Кыргызстан может развивать участие в морских перевозках, - эксперт
Кыргызстан, хоть и не имеет выхода к морю, имеет все шансы развивать свои морские перевозки,...
Кыргызстан развивает транспортные коридоры в направлении Персидского залива, - Ассоциация международных грузоперевозок
- Кыргызстан усиливает транспортные маршруты к Персидскому заливу. Это заявление сделано...
Для строительства дорог и мостов по проекту ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан потребуется задействовать внутренние ресурсы, - Минэкономики
- На панельной сессии, проходившей 28 октября в рамках международной выставки KyrgyzTransLogistic...
В Ассоциации грузоперевозок предложили новый маршрут через Каспийское море для транзита грузов из ЦА в Россию
- «Мы давно предлагали маршрут через Каспийское море для транзита грузов из Центральной Азии в...
Мы хотим увеличить вклад транспортного сектора в ВВП до $1,5 млрд, - замглавы Минэкономики Ч.Сейитов
Объем железнодорожных грузовых перевозок в Кыргызстане на сегодняшний день составляет порядка 9,2...
Кыргызстан должен перейти от статуса landlocked country к land-linked country, - Минэкономики
Кыргызстан должен изменить свой статус с «страны, не имеющей выхода к морю», на «транзитную...
От сложностей с получением разрешений до затор на границах с РФ, РК и КНР: В Ассоциации перевозчиков рассказали о барьерах
- В ходе панельной сессии на международной выставке KyrgyzTransLogistic 2025, состоявшейся 28...
Строительство сухих портов должно быть в каждой области, - замминистра экономики
- В Кыргызстане продолжается работа по улучшению транспортной инфраструктуры, в частности, идет...
Замминистра транспорта призвал логистические компании выходить на международный рынок
- 28 октября на второй международной выставке логистики, транспорта и складского оборудования...
Во всемирной выставке «ЭКСПО 2015» примут участие 13 кыргызстанских производителей сувенирной продукции
Во всемирной выставке «ЭКСПО 2015» примут участие 13 кыргызстанских производителей сувенирной...
Россия и Кыргызстан ведут переговоры по вопросу дозволов, - Ассоциация международных грузоперевозок
На международной выставке KyrgyzTransLogistic 2025, состоявшейся 28 октября, заместитель...