По ее словам, ежегодно в весенний период отмечается рост цен на горюче-смазочные материалы, что происходит в связи с началом полевых работ в России и соседних странах, что, в свою очередь, повышает спрос на топливо.
На ситуацию также влияют внешние факторы: ограничения на экспорт нефтепродуктов и нестабильные геополитические обстоятельства, такие как конфликты на Ближнем Востоке и война в Украине. Эти факторы оказывают влияние как на мировые цены, так и на стоимость топлива в России, откуда Кыргызстан получает большую часть своих ГСМ.
«С начала 2026 года в Кыргызстане наблюдалось снижение цен, и к марту они уменьшились примерно на 3 сома за литр. Текущий рост продолжается постепенно, и цены на топливо пока не вернулись к уровню начала года — разница остается в пределах от одного до трех сомов», — уточнила она.
Лариса Шустикова отметила, что резких скачков цен в стране удается избегать благодаря эффективному сотрудничеству между кабинетом министров, различными министерствами и антимонопольной службой с нефтетрейдерами.
В стране нет дефицита топлива, рынок полностью обеспечен.
Основная часть поступлений ГСМ в Кыргызстан осуществляется из России, что составляет почти 90 процентов от общего объема. Это связано с наличием нефтеперерабатывающих заводов в России, а также с беспошлинными поставками в рамках двусторонних соглашений. Тем не менее, некоторые компании начали рассматривать альтернативные источники поставок в связи с периодическими приостановками работы российских НПЗ.
При этом цены на топливо в Кыргызстане остаются на уровне, сопоставимом с российскими и белорусскими ценами, но выше, чем в странах, занимающихся добычей нефти, таких как Казахстан. В то же время, в Армении, Таджикистане и Узбекистане цены на топливо значительно выше.
«Наши нефтетрейдеры изучают возможности поиска альтернативных поставок, например, из Азербайджана», — добавила Лариса Шустикова.
Она также подчеркнула, что в условиях текущей неопределенности сложно давать прогнозы относительно цен на топливо, поскольку геополитическая ситуация может изменяться очень быстро.
В условиях неопределенности на внешних рынках власти рассматривают ряд мер реагирования, включая возможность фиксирования цен в рамках договоренностей с российскими заводами, снижение налогов, субсидирование сектора и предоставление льготных кредитов нефтетрейдерам.
По ее словам, окончательные решения о мерах принимаются на уровне кабинета министров, так как рынок ГСМ оказывает прямое влияние на стоимость транспортировки и формирование цен на товары и продукты питания.
