Обучение водителей: нужно ли 14 месяцев?
В Кыргызстане вскоре будет принято решение о закрытии частных автошкол, а процесс обучения вождению займет целых 14 месяцев. Владельцы автошкол настроены оптимистично, так как число желающих обучиться вождению значительно возросло. Однако возник вопрос: поможет ли такая мера уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, повысить уровень грамотности водителей и искоренить коррупцию в сфере обучения? Ситуацию прокомментировал Темирбек Шабданалиев, председатель Ассоциации перевозчиков и логистов КР, в интервью для Vesti.kg.
По его мнению, рыночная экономика предполагает предоставление различных услуг как государственными, так и частными организациями. «В советские времена контроль был более строгим, но и тогда коррупция в выдаче прав имела место. Государство не может в одиночку обеспечить полный контроль. В развитых странах передача отдельных услуг частным компаниям, как правило, более эффективна. Главное — правильно организовать контроль и создать конкурентную среду», — добавил он.
Такой подход способствует не только заработку, но и развитию отрасли. Темирбек Шабданалиев считает, что необходимо внедрить дополнительные механизмы мониторинга и проверки работы автошкол. «Я поднимал вопрос о том, что безопасность дорожного движения включает пять ключевых элементов. Если все они будут соблюдены, количество аварий значительно снизится. Однако в настоящее время только автоинспекция занимается контролем. Им необходимо выполнять не только контрольные функции, но и воспитательные и профилактические. На данный момент эти аспекты отсутствуют как в школах, так и в вузах. Поэтому и с электросамокатами, и с мопедами возникают трудности», — отметил эксперт.
Тем не менее, он выразил надежду, что изменения могут принести определенные улучшения, хотя не стоит забывать о существующих связях и финансовых интересах. «Общество может сыграть важную роль в этом процессе. К сожалению, государственные органы не используют эту возможность и не привлекают активистов», — заключил он.
Фото www
