Сегодня покупателям доступен широкий ассортимент мототехники. Предлагаются как массивные «железные кони», так и легкие, компактные модели. Выбирая технику, важно понимать, для каких целей предназначен транспорт. Так, кроссовый мотоцикл (эндуро) и питбайк рассчитаны на поездки по пересеченной местности. Они не предназначены для трасс общего пользования, и могут использоваться без водительских прав. Но назвать эти модели представителями одного вида нельзя.
Чем отличается кроссовый мотоцикл от питбайка
Эндуро предназначены для гонок на короткие дистанции и уверенно ведут себя на бездорожье. Питбайки рассчитаны на более длительные поездки по пересеченной местности. Они также традиционно характеризуются ценовой доступностью. В магазине Питбайк Клуб указаны модели в диапазоне 40 000 – 60 000 рублей. В Москве за подобную сумму можно найти ТС и на других площадках. Стоит понимать, что многие питбайки стоят порядка 80 000 – 100 000 рублей, как и большинство кроссовых мотоциклов.
Среди основных отличий двух видов мототехники также выделяют:
- Управление. Новичкам проще осваивать питбайк.
- Условия эксплуатации. Питбайк лучше держится на жесткой грязи. Он также подходит для обычных поездок по пересеченной местности, тогда как кроссовый мотоцикл ориентирован на короткие (до 3 км) гонки и трюки.
- Требования к ездоку. Легкая и компактная техника вряд ли выдержит массивного байкера. На эндуро советуют ездить людям до 80 кг. Питбайк, теоретически, рассчитан на водителя массой до 130 кг.
- Скорость. Питбайки могут разогнаться до 100 км/ч. У многих моделей лимит находится на 60-80 км/ч. Кроссовые мотоциклы могут разогнаться до 160 км/ч.
Эндуро и питбайке нередко можно купить в одной категории товаров. Выбрав подходящую модель, заказчик должен понимать, как впоследствии за ней ухаживать.
Как обслуживать питбайк или кроссовый мотоцикл
Учитывая предлагаемые условия эксплуатации (езда по бездорожью), нужно подумать о чистке техники. Для обслуживания может потребоваться покупка или аренда мойки высокого давления.
Желательно регулярно проверять основные узлы мототехники. Частота осмотров зависит от интенсивности эксплуатации. Но, если питбайк или кроссовый мотоцикл выезжают пару раз в год, стоит осматривать их хотя бы перед использованием.
Важно знать, где заказать запчасти для техники. Лучше купить оригинальные детали у дилеров, сотрудничающих с производителем. Также важно правильно выбирать смазку и другие материалы. Рекомендации для конкретных моделей публикуют не зря. В долгосрочной перспективе есть риск выхода техники из строя.
