По собственному желанию автомобилистам не следует менять колеса, руль, а также бампер и сидения, поскольку при аварии возможное отделение от конструкции превращает их почти в «боевой снаряд». Разного рода модификации ограничиваются на уровне закона, чтобы обеспечить безопасность. Например, бампер подлежит замене только при наличии сертификации, а также после официальной регистрации через ГИБДД. Этот элемент производят с использованием устойчивого перед ударами пластика, который лишен острых краев, это касается также зеркал и стекол фар. Внутренние элементы, а именно сиденья, руль и прочее, тоже должны оставаться безопасными для всех людей в салоне.
В случае, если колеса меняются вне параметров, это может влиять на норму выбросов из-за нагрузки на двигатель. Также появляются погрешности в функционировании спидометра, что оказывает непосредственное влияние на уровень безопасности при вождении, о чем предупредил Бибилов. Тем временем автоэксперт Егор Васильев внес в список несертифицированные изменения в багажнике, фаркопах и так называемых калитках для запасного колеса. Нужно не забывать следить за тем, чтобы внутри салона не наблюдалось незакрепленных тяжелых предметов.
Источник: 1prime.ru
