Он отметил, что большинство жителей региона занимаются скотоводством, и в условиях уменьшения пастбищ необходимо компенсировать утраченные территории.
В качестве решения Исмаилов предложил предоставить местным пастухам удаленные пастбища, находящиеся в пределах национального парка, включая земли, использовавшиеся совхозом «Тамчы» с 1950 по 2000 годы. Он также обратился с просьбой о содействии в получении временного разрешения для животноводов на использование пастбищ на жайлоо Чийлек.
Делегат выразил благодарность за активное продвижение строительства дороги Корумду—Балбай, подчеркнув, что проект оставался нерешённым на протяжении многих лет со времён Советского Союза.
Кроме того, Исмаилов затронул проблемы, связанные с автодорогой Балыкчы—Корумду.
«Работы на отдельных участках стартовали ещё в 2016 году, но до сих пор не завершены. Подрядчик «Лонг Хай» не выполнил в полном объёме работы по освещению и строительству тротуаров по обеим сторонам дороги, что приводит к увеличению аварийности», - отметил он, призвав обратить внимание на завершение этих работ.
Он также подчеркнул, что село Тамчы оказалось окружено крупными объектами: с одной стороны — аэропорт, с другой — строящиеся зоны отдыха. По его словам, проект по установке солнечных панелей в районе успешно продвигается.
Справка:
Осенью 2015 года Департамент дорожного хозяйства Министерства транспорта КР подписал договор с ОсОО Циндаоская корпорация дорог и мостов «Лонг Хай» на реконструкцию участка дороги Балыкчы—Тамчы—Чолпон-Ата—Корумду (104 км) на сумму 6,8 млрд сомов.
В 2017 году пресс-служба Минтранса сообщала, что генподрядчик «Лонг Хай» не сможет завершить все работы по реконструкции автодороги Балыкчы—Корумду в срок.
На заседании правительства в январе 2017 года министр транспорта Жамшитбек Калилов сообщил, что строительство началось без надлежащего технико-экономического обоснования и проектной документации.
В феврале 2020 года в Минтрансе сообщили, что с начала работ по автодороге Балыкчы—Тамчы—Чолпон-Ата—Корумду объем финансирования со стороны государства подрядчику составил 4,4 млрд сомов.
В октябре 2022 года в Минтрансе заявили, что подрядчик завершил основную часть работ, осталось около 14 км.
В январе 2025 года в Минтрансе озвучили прогноз, что до конца года строительство дороги Балыкчы — Корумду будет полностью завершено.
