Группа владельцев Hyundai Santa Fe SE, выпущенных в 2018 году, инициировала коллективный иск против компании-производителя. Они утверждают, что у 3,3-литрового двигателя Lambda II GDI V6, установленного в их автомобилях, имеются серьезные дефекты. Это иск стал частью продолжающейся истории проблем, связанных с этим агрегатом, который также применяется в различных моделях Kia и ранее попадал под исследование NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения США).
Джейсон и Эллисон Бёрнс, инициаторы этого судебного разбирательства, приобрели подержанный Santa Fe SE в мае 2019 года, когда его пробег составлял 17 350 миль (около 28 тыс. км). В апреле 2024 года, после почти пяти лет эксплуатации, их автомобиль потерял мощность и остановился на отметке 79 966 миль (примерно 129 тыс. км).
При осмотре машины было обнаружено отверстие в блоке двигателя, что, вероятно, стало следствием поломки шатуна внутри мотора.
В том же году компания Hyundai продлила ограниченную гарантию на модели Santa Fe, выпущенные в период с 2014 по 2019 год, до 15 лет или 150 000 миль (это решение стало результатом расследования NHTSA).
Бёрнсы обратились к ближайшему дилеру Hyundai для ремонта автомобиля, однако, как указано в иске, ему было отказано в бесплатном обслуживании или замене двигателя. Пара сообщила, что узнала о продлении гарантии лишь в январе 2024 года.
После долгих переговоров с дилером Бёрнсы согласились вернуть неисправный автомобиль за небольшую сумму и приобрести новый автомобиль у той же компании за около 30 000 долларов.
В своем иске они утверждают, что Hyundai была осведомлена о недостатках 3,3-литрового двигателя, включая случаи его полного выхода из строя. Бёрнсы обвиняют компанию в недобросовестной практике и нарушении (явных и подразумеваемых) гарантийных обязательств. Они требуют возмещения убытков и судебного предписания о отзыве всех затронутых двигателей.
