По его оценкам, стоимость данного масштабного инфраструктурного проекта составляет 4,7 миллиарда долларов, при этом доля Кыргызстана составляет 24,5%. Кулов считает, что государство могло бы предоставить 30% своей доли гражданам. При равномерном распределении базовый пакет акций обойдется взрослому человеку в 4-5 тысяч сомов. Он также отметил, что при рассрочке на несколько лет ежемесячные платежи составят всего 60-90 сомов, что доступно для большинства граждан, учитывая, что совокупные сбережения населения Кыргызстана превышают 300 миллиардов сомов.
По мнению Кулова, реализация этой идеи позволит Кыргызстану снизить зависимость от внешних кредитов и укрепить экономический суверенитет. Вместо того чтобы выплачивать проценты иностранным кредиторам, государство сможет распределять дивиденды среди граждан, которые при достижении стратегического объема транзита могут составлять от 15 до 25% годовых. Для защиты акций от спекуляций он предложил сделать их именными, запретив свободную продажу и разрешив выкуп только государству, при этом сохранив возможность передачи по наследству.
